在真正接触到这款新车之前，对于其全新升级的外观、内饰设计尤为好奇。那么带着这一份期待，智选车作为国内首批实拍媒体，前几日近距离接触到了全新明锐PRO，今天我们就来看看全新明锐PRO在哪些方面有所提升?
深耕市场多年的斯柯达深知当下的消费者喜欢什么，所以单看全新明锐PRO的外观设计，如果在不知道车型名称的情况下，你很有可能会认为这款车是斯柯达推出的一款全新车型，因为在全新明锐PRO身上，很难找到现款车型的影子，而这种改变所带来的便是全新的视觉体验，这种新鲜感是消费者们想要获得的。
当然，能够获得全新的视觉体验还是要归功于全新明锐PRO采用了精致流晶美学设计语言，其以水晶为设计灵感，创造了全新的三维立体光影雕塑设计，整车的棱角、线条变得更加刚硬，前低后高的车身姿态无形中营造出了向前俯冲、静中蕴动的感觉。而黑色的外后视镜、黑色的车顶以及直瀑式镀铬中网的加入，却又让全新明锐PRO多了一些不羁的小性格。
“灯厂”的配置下放，必然会成为一大亮点，全新明锐PRO搭载的这套全天候灯组是将雾灯与远/近光灯融合在一起，其原理通过提高LED灯组的亮度以及压低照射角度和分散照射范围来达到在雾天照明的作用。通俗点说，就是在大雾或者照明条件不佳的天气条件下，我们开启大灯组的全天候模式，就能够获得比近光灯要广的照射范围，并且还不用开启远灯，这样在保证自身驾驶安全的同时，又不会打扰到对向车辆。
当然，一些必不可少的小细节也进一步为全新明锐PRO增色，例如全系标配RS套件、蓝色的车漆、前翼子板处的红色“PRO”标识以及18英寸双五幅轮毂，所有的设计放在这样一台紧凑级轿车上，并不会觉得出格，所有元素都巧妙地结合在了一起，多一分会觉得过于夸张，少一点也会被认为保守。所以，全新明锐PRO的设计无不在表明着它的诉求——想要变得更加年轻。
皮革软包和银色装饰面板的组合无疑是提升了整车的档次感，其中银色装饰面板的加入让原本偏暗的车舱内注入了一些活力。
斯柯达首次使用了电子挡杆，这与全新奥迪A3L的电子挡杆造型相差无几，甚至可以说是“保时捷同款”。同时，全新明锐PRO就是那条实现“保时捷同款”的最快路线，因为与同门的奥迪A3L相比，全新明锐PRO的价格更加亲民，入手门槛更低，何乐而不为呢
在中控台的中央，12.1英寸悬浮式中控屏会在你进入车内后成功霸占你的视觉中心，座椅调整到合适位置之后，操控中控屏时，整个身体不用前倾便可轻松操作，这样以驾驶员为中心的布局手法，无疑是增加了用户的操作愉悦度。值得一说的是，虽然全新明锐PRO与奥迪A3L出自同一平台，但是这屏幕尺寸可要比奥迪A3L大一圈。
此外，这块中控屏内内置了斯柯达数字车联系统，整套系统的操作逻辑清晰明了，并且新HMI可编辑的用户界面可以让用户根据自己的使用习惯，把喜欢的功能拖至主角面菜单，从而省去了进入二级菜单查找的麻烦。并且，在实际体验中，还可以通过Touch Bar手势控制对中控屏进行无感操作，这项配置的搭载对于一台紧凑级家轿而言尤为难得。
当然，基于MQB-EVO打造的全新明锐PRO自然是有着数字化的基因，并且从实际体验来看，这套系统在数据处理和语音识别速度方面都要优于目前主流合资品牌车型的车机，甚至要比同平台打造的奥迪A3L更加流畅，获得的操作快感也更加明显。同时，这种数字化的渗入是全方面的，举个栗子，你可以通过车机内置的智慧停车平台查找周围的停车场，并且在停车结束后通过手机直接支付停车费，省去了找寻付费二维码的步骤。除此之外，还有更多与我们生活相关的功能值得去发掘，而惊喜也会随之而来。
同时，全新明锐PRO还提出了同级别车少有的“四屏互联”概念，其中的三屏很好理解，就是10.3英寸全液晶数字仪表、12.1英寸多点触控液晶中控屏、W-HUD抬头显示屏，而第四个屏就是我们随身携带的手机，在手机上可以实时监测车辆状态，随时掌控车辆信息。
以上的这些配置主要提升的或许是车内质感或是科技感，而钢琴式触控按键和30色可调的晶炫车内氛围灯才是为全新明锐PRO的座舱注入了灵魂，而这个“灵魂”就是“豪华感”， 钢琴式触控按键能够给到使用者清脆利落的操作感，而氛围灯则是在视觉上打动用户。
全新明锐PRO的前排座椅10向可调，这项配置这对于一台紧凑级家轿而言十分难得，至少对于用户来讲，多向调节意味着能够获得更加舒适的乘坐体验。同时，这套支持10向调节的座椅还配有通风/加热功能，无论是在炎热的夏季还是寒冷的冬季，都能够为用户带来舒适的驾驶环境。
从前排来到后排，那么从配置来看，全新明锐全系标配了后排出风口，并且坐垫对于大腿的承托性十分不错，而且靠背的倾斜角度适中，后排中央扶手的配备，进一步增加了乘坐的舒适性。
既然提到了配置，那我们还是要来聊一聊。除了上文中提到的前排座椅10向调节带通风/加热、HUD-W抬头显示，全新明锐PRO还配备了360度全景影像、交通标志识别、开门预警、无线CarPlay、前排手机无线充电等功能，其配置丰富程度要比同平台的奥迪A3L高上不少，并且这些配置进一步提升了乘车舒适性并且为安全驾驶保驾护航。
在实用性方面，全新明锐PRO依旧采用了掀背式尾门设计，配合电动开关，在尾门开启之后，后备厢对我们完全开放，拿取东西的方便程度要比常规的轿车后备厢好上太多了，而545L的后备厢容积完全满足日常使用，并且在后排座椅放倒之后，后备厢容积可提升至1482L。如果你想要在该级别紧凑级轿车市场中选择一辆拥有掀背式电动尾门的车型，那只能选择全新明锐PRO，因为全新明锐PRO是同级别唯一有这项配置的车型。
由于本次只是静态实拍，不能将这台新车开起来，所以我们就简单地介绍一下全新明锐PRO的动力以及底盘表现。首先，全新明锐PRO提出了一个新概念，1.4T+7DSG+独立悬挂+电子排挡，其中电子排挡在上文中已经介绍过了，而1.4T+7DSG这套大家想必非常熟悉了，这套黄金动力总成的可靠性不必多言，高功率的1.4T发动力既兼顾了不错的动力表现又能够带来不错的燃油经济性，而7DSG变速箱则拥有高传动效率的特性，所以这套动力系统能为全新明锐PRO增色不少。
与此同时，也能够明显感受到斯柯达想要做的并不是旁人眼中的“大众入门品牌”，而是真正的“斯柯达品牌”，因为全新明锐PRO在个性化和差别化方面的提升有目共睹，同时也能够看到斯柯达对于全新明锐PRO寄予的厚望。于斯柯达而言，明锐更像是一张品牌名片，如果全新明锐PRO能够重回巅峰，那么斯柯达的品牌形象才能更加鲜明。
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