Jeep带来了它们的新款指南者，让众多喜欢Jeep车型却因Jeep最近发展低迷的消费者再次燃起了希望，而这次Jeep新款指南者的目的，便是抢占年轻化和智能化的市场。我认为这款新指南者非常适合年轻人开。今天我带着大家一起看看这款车。
关于Jeep这台发动机，我认为是要比奔驰更加优秀一些，首先对比参数，奔驰1.3T高功率只有120kW(163PS)，峰值扭矩只有250N·m。而Jeep的1.3T则有127kW(173PS)，峰值扭矩有270N·m，而实际动力感受上，Jeep指南者也会比奔驰GLB200更强，尤其是在初段的加速上，Jeep动力明显感觉更充沛一点。
不过再充沛也是1.3T，所以后段的加速明显力道不足，唯一值得欣慰的是我们试驾的高配车型配备的ZF 9AT变速箱，比起中低配车型搭载的双离合变速箱在换挡时要温柔很多，虽然换挡的动作会明显感觉不够干脆利索，但是起码换挡的逻辑一直保持正常，不会出现无厘头的顿挫。
作为suv，还是jeep的suv，操控性方面肯定是未尽人意的，相比较其他品牌如雪佛兰大众等等，但是灵活性不是jeep的主要优势。
还算充沛的动力、不那么顿挫的变速箱、轻盈的操控、过滤性很好的底盘还有同级上游的越野性能，新款Jeep指南者在动态驾驶部分给了笔者非常好的印象，而此次新款Jeep指南者不仅对驾驶方面下了功夫，而在静态部分，新款Jeep指南者终于像是年轻人第一台越野SUV了。
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