导读：戴姆勒提交新专利，内容为：刹车失灵时，轮胎自动放气，提高滚动阻力，让车速降下来。增大轮胎与地面的接触面积，提高摩擦力。由连接到车内ECU的轮胎充放气组成，紧急刹车时刹车出现了故障，将被激活。充气功能，放气之后能恢复正常。为了纯电动车和混合动力车设计的，配合动能回收、线控系统。
汽车事故中，刹车失灵是一个比较常见的诱因，一般出现刹车失灵时，车辆要么靠车轮和地面的摩擦力慢慢降速，要么通过撞击某个物体来强制减速。
但前者实现条件比较苛刻，后者又存在着极大的安全隐患，如何在车辆出现刹车失灵时，最大程度上保证驾驶员的人身安全，成为了很多车企研究的课题。
近日，戴姆勒(奔驰母公司)集团提交了一项新专利，专利内容为：当遇到刹车失灵时，轮胎会自动放气，减低胎压，以此来提高滚动阻力，更快地使车速降下来。
简单来说就是增大轮胎与地面的接触面积，提高摩擦力。
据了解，该系统由连接到车内ECU(中央控制单元)的轮胎充放气系统组成，在需要紧急刹车情况下，如果刹车系统出现了故障，该系统将被激活。
，系统还拥有充气功能，如此可保证轮胎在放气之后能恢复到正常的胎压状态。
戴姆勒申请的专利主要是为了纯电动车和混合动力车设计的，配合动能回收、更多的线控系统，能给行车安全增加额外的保障。
这个专利也能够在一定程度上保障了用户的安全， 不需要去撞击路面上的东西而去让自己减速下来，对用户和车身的伤害都不会很大。
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