众所周知，自疫情以来，缺芯就一直成为了各大车企挥之不去的阴影，但是事情发展至今终于出现了转机，国家统计局称11月份汽车行业缺芯状况将会有所缓解。具体是怎么回事呢?下面就一起来看看吧。
近日，据新京报贝壳财经报道，国家统计局新闻发言人付凌晖表示，11月份汽车行业缺芯的状况有所缓解，当月汽车产量同比下降7.1%，降幅比上月收窄1.2个百分点。
1-11月份，金属集装箱、集成电路产量同比分别增长129.7%和37.1%。工业品价格涨幅回落，市场供应增加带动价格改善。11月份，工业生产者出厂价格同比上涨12.9%，涨幅比上月回落0.6个百分点。其中，生产资料价格同比上涨17%，涨幅回落0.9个百分点。
据悉，2020年底，全球开始爆发的汽车芯片短缺的问题一直持续至今，不少车企因为缺芯，不得不面对减产、停产的局面。
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销量数据统计，11月份国内狭义乘用车市场销量达181.6万辆，同比下降12.7%，环比增长6.0%;1-11月份累计销量1804.1万辆，同比增长6.1%。
今年1-11月的零售累计达到1804.1万辆，同比增长6.1%，较1-10月增速下降2个百分点。增速摊薄的原因主要是2020年7-11月零售高基数的影响。
不管怎么说，这总归是个好消息，希望这次的危机缓解后，还能继续看到车企制造商们的身影吧。
奇瑞星途追风PHEV首发星核动力ET-i全擎超混技术 百公里油耗1L
比亚迪与中国一汽成立一汽弗迪新能源公司 预计产能超百万辆电动车
美国运输统计局混动车起火率最高 第二第三为燃油车和电动车
