近日，比亚迪发布公告称，控股子公司比亚迪汽车工业与戴姆勒拟按持股比例，分别对腾势品牌以货币方式增资10亿元，双方股东增资完成后，比亚迪汽车工业和戴姆勒将分别继续持有腾势新能源50%的股权。
腾势品牌最早成立于2010年，总部位于深圳，由比亚迪和戴姆勒共同出资设立，英文名为DENZA，也即“腾势”的音译。
其品牌核心识别元素由标志中央的水滴和外围的合拢造型构成，水滴形状体现了品牌追求纯净自然的环保愿景;合拢的造型则呈现出合资双方强强联手，共同呵护自然与环境，共同致力于新能源汽车事业，践行环保责任。
2019年上海车展上，腾势在梅赛德斯-奔驰展台首次向公众展示了全新品牌标识，并发布了新车型的预告，同年深圳国际车展期间，全新腾势概念车Concept X迎来了全球首发，在当年广州车展(11月22日)上，全新腾势X正式上市。
腾势X定位于7座中型SUV，分为纯电和插电混动两种车型，其中前者官方指导售价为31.98-35.78万元;后者官方指导售价为28.98-31.98万元。
但说实话，虽然腾势X是比亚迪和奔驰母公司戴姆勒倾力合作打造而来，但它的销量确实表现一般，而在30万价位里挑一台新能源车，很少会有人主动想起它。
不过此次双方共同给腾势注资20亿元，代表着比亚迪和戴姆勒并没有忽视它，也意味着接下来腾势会有一些新的动作，至于是什么，还是让我们拭目以待吧。
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