导读：国家发展改革委目前发布了两个关于外商投资准入特别管理措施的政策，这个政策将是会取消乘用车制造外资股比限制，尤其对于汽车的外资股比限制将会在2022年的时候取消限制，自贸试验区外资准入负面清单的比例也越来越低，以下就是具体的内容了。
近日，国家发展改革委、商务部发布第47号令和第48号令，分别发布了《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2021年版)》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2021年版)》，自2022年1月1日起施行。
同时，《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2020年版)》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2020年版)》将被废止。
在汽车制造领域，取消乘用车制造外资股比限制，以及同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类整车产品的合资企业的限制(比如说南北大众、南北丰田等)。
2021年版全国和自贸试验区外资准入负面清单进一步缩减至31条、27条，压减比例分别为6.1%、10%。
其实早在2018年国家就表示将在制造业已经基本开放的基础上，进一步落实汽车、船舶、飞机等行业的开放要求，放宽外资股比限制，特别是汽车行业的外资股比限制。
2018年将取消专用车、新能源汽车的外资股比限制，2020年将取消商用车外资股比限制，2022年将取消乘用车外资股比限制，并且取消在华设立合资企业不超过2家的限制。
这一系列措施的执行，意味着自主品牌汽车所面临的的外来挑战会更大，那些缺少技术积累的企业，怕是没什么好日子过了。
从上面材料，我们可以看出现在国家对于外商投资准入特别管理措施还是十分的重视，将外商投资准入特别管理措施慢慢的废除后，对于那些技术缺乏的企业来说的确是一场不小的挑战。
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