12月28日，据媒体报道，韩国汽车工业协会(KAMA)预测，由于全球半导体短缺导致汽车生产放缓，2021年韩国汽车产量可能降至17年来的最低水平。
报告显示，2021年，韩国汽车产量预计将达到348万辆，同比下降0.85%，创下自2004年(347万辆)以来的最低值，且连续第三年未能达到400万辆这一门槛。
400万辆被认为是维持该国汽车生态系统所需的最低数字。KAMA还预测，2022年，韩国汽车产量将同比增长3.4%，至360万辆，不过仍低于2019年疫情前的395万辆。
销量方面，今年韩国国内汽车销量预计将达到173万辆，同比下滑9%，不过据汽车相关人员表示，“这并不意味着汽车销量不好，而是我们没有更多的汽车可以卖。”
据悉，目前韩国最大的两家汽车制造商现代和起亚的汽车交付期长达6个月，一些受欢迎的车型在下单后甚至需要等待一年以上的时间才能交付。
奇瑞星途追风PHEV首发星核动力ET-i全擎超混技术 百公里油耗1L
比亚迪与中国一汽成立一汽弗迪新能源公司 预计产能超百万辆电动车
美国运输统计局混动车起火率最高 第二第三为燃油车和电动车
