导读：长安新能旗下全新车型C385首台全工装样车下线，基于长安、华为、宁德时代打造的CHN平台打造。在8月份就已亮相，外观采用极具电动车风格的设计理念，有未来感。封闭式格栅设计、纤细的LED日行灯灯组，分体式大灯组设计，下方矩阵式灯组拥有互动灯语功能。尾部使用LED贯穿尾灯组设计，拥有一块双段式固定扰流板，预计使用掀背式尾门设计。搭载APA7.0远程无人代客泊车系统、电驱高频脉冲加热技术。
12月28日，据媒体报道，长安新能旗下全新车型C385首台全工装样车于12月27日在重庆两江工厂下线，新车将基于长安、华为、宁德时代共同打造的CHN平台打造。
事实上，早在今年8月份，该车就已经亮相，此次下线的新车外观采用极具电动车风格的设计理念，有着一定的未来感。
具体来看，封闭式格栅设计搭配纤细的LED日行灯灯组，让新车看起来极具新能源特征，同时新车还是用了当下流行的分体式大灯组设计，下方矩阵式灯组则拥有互动灯语功能。
尾部是新车最为夸张的部分，除了使用LED贯穿尾灯组设计，新车还拥有一块双段式固定扰流板进行衬托，从设计线条来看，我们预计新车将使用掀背式尾门设计。
根据目前获得的信息来看，新车将搭载APA7.0远程无人代客泊车系统、电驱高频脉冲加热技术等。
其中，高频脉冲加热技术可以解决电车冬季使用焦虑，在-30℃极寒环境下亦可实现5分钟加热20℃，提升电车的低温行驶性能，配合余热回收技术，提升续航里程40-70km。
高频脉冲加热技术很适合在北方或者需要出行的消费者，减少了对于电池的损耗，还能够提升续航，这对于电车来说也是比较突出的优势。
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