近日，财政部等四部门发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。
这就是说在这个政策出来之后，大家再去购买新能源汽车的话就没有那么优惠了，之前有好多人就是因为新能源汽车补贴的诱惑在买了新能源汽车，后面优惠减了这么多，后面买车的人可能会减少。
乘联会秘书长崔东树表示，该政策必然推进2022年的新能源车销量总量暴增，新能源乘用车从原预期的480万辆，调整为550万辆，新能源汽车有望突破600万辆。
今年国内新能源汽车的累计销量约280万辆，如果明年能突破600万辆，同比将直接翻倍。
崔东树解释道，根据新政策，2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变，而补贴规模从原来的预期的200万辆补贴规模上限放开，实现贯穿全年的补贴。
2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。由此2022年年末增量很强，必然推进2022年的新能源车销量总量暴增。
根据新政策：2022年新能源乘用车补贴政策下：
纯电续航里程300-400(含300)公里的纯电动车型补贴0.91万元;
纯电续航里程大于或等于400公里的纯电动车型补贴1.26万元。
插电式混合动力车型补贴0.48万元。
不得不说真的是减少了新能源汽车的购置补贴真的是减少了好多啊，原本本想要购买新能源汽车看到这个补贴应该是会肉疼吧，或者说就不想购买了，都有可能，毕竟这个补贴是在当时为新能源汽车推进购买的新补贴，后面应该会慢慢取消吧。
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