导读：2022年新能源汽车购置补贴标准在2021年基础上退坡30%，这件事情之前大家应该都知道了，毕竟这么大的事情，还关乎大家买车的金额，这谁会不知道呢是吧，现在买新能源车已经不像之前那么优惠了，不仅如此，明明可能就没有这个补贴了，小伙伴想要买新能源车就要趁早。
近日，财政部经济建设司发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，通知中指出2022年新能源汽车购置补贴标准在2021年基础上退坡30%;
公共领域用车，城市公交、道路客运、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的新能源汽车，2022年补贴标准在2021年基础上退坡20%。
以与民众关系最大的“新能源乘用车补贴方案”来看，以车辆的续航里程划分补贴档次，NEDC续航在300公里以下的车型，与去年一样不享受补贴。
续航在300公里~400公里之间，单车补贴上限为0.91万元;续航里程≥400公里，单车补贴上限为1.26万元。不过纯电动车的最终补贴金额，还要有补贴上限*电池系统能量密度调整系数以及车辆能耗调整系数。
而插电式混动车辆，要求纯电续航NEDC在50公里以上，单车补贴金额为0.48万元。而且两种新能源车型，均要求单车售价在30万元以内，换电车型，诸如蔚来汽车等，不受30万元的限制约束。
值得注意的是，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。
这也就意味着明年，在国内施行已经超过10年的新能源汽车推广补贴政策，将会于明年彻底终止，届时，中国市场的新能源汽车，也将会“真刀实枪”的展开竞争。
新能源汽车推广补贴也是之前新能源汽车还没有普及的时候出台的，就是为了鼓励大家购买新能源汽车，现在已经达到预计了，所以说之后不会再有补贴也是比较正常的一件事情，之后估计就没了，新能源汽车现在已经推广起来了，之后大家想买的自然会买。
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