导读：德国大众公布2021年全球新车销量为888万辆。丰田尚未公布，但1～11月累计销量就超过大众全年业绩。丰田加上旗下子公司去年前11月全球售出956万辆。丰田被迫减产，芯片供应链管控水平不错，受到影响较小。大众因全球半导体缺货受到较大冲击，大众2021年的销售数据890万辆，创10年来最低。销量下降了8.1%。中国市场的降幅最大，为14.8%。奥迪同比减少1%至168万辆，只有保时捷实现增长，同比增长11%，大众转型电动化水平要比丰田成功，销售45万辆纯电动汽车，约为2020年的两倍，占全年总销量的5%。丰田将投资350亿美元用于研发电动汽车技术，计划在2030年前将雷克萨斯转为纯电动车品牌。
2021年已经过完，全球汽车销冠也已出炉，毫不意外，丰田再度碾压大众，连续两年作为全球汽车销冠宝座。
1月13日消息，据报道，德国大众1月12日公布其2021年全球新车销量为888万辆，比2020年减少5%。
虽然丰田尚未公布2021年全年业绩，但其2021年1～11月的累计销量就已经超过大众全年业绩。丰田加上旗下子公司大发工业、日野汽车等，去年前11月在全球就已售出956万辆，超越大众。
因为新冠疫情的影响，导致零部件缺货，丰田被迫减产，不过丰田芯片供应链管控水平不错，与其它品牌相比受到影响较小。
而大众去年则因全球半导体缺货受到较大冲击，大众集团2021年的销售数据为890万辆，创10年来最低。大众汽车品牌的销量下降了8.1%，略低于490万辆。其中中国市场的降幅最大，为14.8%。
另外，大众高端品牌奥迪同比减少1%至168万辆，实现增长的只有保时捷，同比增长11%，但大众转型电动化水平要比丰田更为成功，2021年累计销售45万辆纯电动汽车，约为2020年的两倍，占全年总销量的5%。
对于电动化方面，丰田表示，将投资350亿美元(约合人民币2227亿元)用于研发电动汽车技术，计划在2030年前将雷克萨斯转为纯电动车品牌。
大众和丰田的竞争将会持续下去，或许用不了几年，大众会超越丰田。主要还是要看车企对于自身的发展前进道路的认识。
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