相信最近不少买了电动车的人，都在为电池的问题感到困扰，如今市面上的电池不但充电效率慢，而且损耗的也非常快。
针对这个问题，宁德时代也推出了非常多的做法。
据悉，宁德时代昨日正式宣布进军换电市场，并推出了换电服务品牌EVOGO，同时还展示出了电池、换电站和配套手机App。
作为在换电市场耕耘多年的蔚来，自然备受大家关注。今天早上，蔚来副总裁沈斐在微博转发了宁德时代的发布会，并写道：
“德不孤，必有邻… 车电分离、电池租用、可充可换，这一策略我们几乎独立坚持了 6 年，最近不仅得到了更多的关注与认同，还有了同路人，中石化、宁德时代，都加入进来了，挺好。
宁德时代本身也是我们 2020 年成立电池资产公司的合作伙伴，现在亲自下场换电，会进一步推动换电发展。”
沈斐的回应堪称“高情商”的典范，既对宁德时代的入局表示了欢迎，同时又肯定了蔚来自身的成绩，还瞻望了未来换电市场的发展，不得不说，滴水不漏。
其实昨日蔚来官方就对宁德时代的入局表了态，意思跟沈斐所传达的基本保持一致，蔚来方面表示，当前最主要的竞争还是电动车作为一个整体和燃油车的竞争，所以一切有利于电动车主方便使用和方便出行的创新和商业模式，对于所有的电动车品牌来说，都是好消息。
宁德时代的换电站已适配了实车，首款车型为一汽奔腾ANT，同时，宁德时代初期，将选择十个“小绿环”城市，提供换电服务。
得益于此前较早布局换电市场，截至目前，蔚来在全国已累计建成换电站753座(其中高速公路换电站202座)，在数量和进度上处于绝对领先地位。
而据相关机构预测，到2025年，国内换电站新增数量达到9000座以上，国内新增换电设备需求达到120亿元，相信除了蔚来、中石化、宁德时代和吉利之外，势必会有更多的玩家参与进来。
不管怎么说，这个利国利民的举措还是希望他们能大力改进，毕竟纯电汽车的未来已经在逐步靠近了。
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