现在开纯电电动汽车最怕的是什么?就是半路没电。
比半路没电更令人害怕的是什么?就是就算找到了充电桩却发现自己要充半天。
不过不用担心，近期西门子公司对此已经提交了一份令人满意的答卷。
为了提高当前充电桩效率，日前西门子智能基础设施部门发布了旗下新一代快速充电器-Sicharge D，新款快充桩主要适用于高速公路、城市快速充电站、购物中心停车场等。此款充电桩额定利用效率为95.5%，峰值效率能够达到96%，是目前市场上充电利用效率最高的快速充电桩之一。
Sicharge D快充桩除了充电效率高之外，西门子还对它采用了模块化设计，未来可以根据不同情况对快充桩进行相应升级。目前首批充电桩有四种功率可选，分别是160 kW、180 kW、240 kW和300 kW。同时Sicharge D充电桩可以承受150V至1000V的电压，这使得此款充电桩可以为800V电池系统充电，有效缩短电动车型充电时间。
针对部分地区快充桩数量有限，同时充电车型数量较多的问题，西门子Sicharge D充电桩也给出了解决方案，该款充电桩可以在原先标配两个快充接口的布局上，额外选装两个慢充接口，尽可能的提高单个充电桩运营效率，降低用户使用成本。
对于西门子这一盘布局的大棋，你怎么看呢?
奇瑞星途追风PHEV首发星核动力ET-i全擎超混技术 百公里油耗1L
比亚迪与中国一汽成立一汽弗迪新能源公司 预计产能超百万辆电动车
美国运输统计局混动车起火率最高 第二第三为燃油车和电动车
