大众ID.4 X的车内样式很有新鲜感，如果挡住方向盘中间的Logo，就看不到什么大众品牌的痕迹了。中控台使用的材质一般，浅棕色的缝线和饰板可以提升视觉的高级感，但不能消除硬塑料的材质对触感的影响。方向盘的尺寸比较合适，握感十分充盈，虽然不能激起驾驶欲望，但舒适度绝对上乘。方向盘上的按键采用一体化设计，按压时有手感反馈，细节做得还算可以。
大众ID.4 X中控台5.3英寸的LCD仪表屏幕可能比你手机要小不少，显示的分区和信息还算清晰，可读性没问题。
大众ID.4 X电子换挡组件布置在仪表屏幕旁边，上下扭动换挡的方式比较有意思。换挡组件顶部并不是驻车挡，而是电子手刹，按下后就可以切换到N挡并启动驻车制动。
大众ID.4X的12英寸的中控屏显示效果不错，UI设计和操作逻辑也比较清晰，导航、车联网、语音控制等功能都有支持。
大众ID.4X空调的逻辑足够清晰，智能空调和经典空调两种面板可以满足不同驾驶者的操作需求。
大众ID.4X屏幕下方的控件是触控形式，没什么手感反馈，指纹残留并不明显，应该是做了优化涂层。
大众ID.4X中央地台和中控台使用了分体式设计，地台前端布置了无线充电板和两个Type-C电源。主驾车门上只有两个升窗按键，想要控制后窗的话，需要先按下REAR按钮，然后就可以控制后窗了。
