2021新款Model 3性能版在主体外观方面与老款差别并不多，有的只是在饰条、轮圈、大灯等细节部分进行了一些调整与优化，有兴趣的朋友可以来看下具体更新优化了哪些地方。
首先，我们先来看看Model 3的大灯，新款车型在大灯外侧加入了透镜设计。据官方说，这样的设计可以让近光灯的照射范围更加的广一些。
老款车型的大灯分成上中下三个层次，比较协调，而新款将外侧的反光槽替换成透镜，让大灯中间层缺乏了连续性，看起来就不是那么协调了。
新除此之外，款Model 3的前备厢取消了挂钩设计，尺寸也因为热泵空调的加热而有所缩小，主要是进深变小了。在前机舱盖的底部两侧，各发现了一个橡胶密封挡板，官方表示这里是一处降低噪音的设计，推测是通过优化气流流向，从而降低风噪。
还有一处降低风噪设计是在前门采用了双层夹胶玻璃，从而达到更好静音效果。在车身侧面，该车最明显的变化应该就是原来采用镀铬的饰条，进行了哑光黑化处理。
这次特斯拉为Model 3性能版设计了一套全新的专属轮圈，放弃了之前的空气动力学设计，而是采用高镂空比运动化设计看起来战斗感十足。
来到车尾，我们基本上看不出与前款在设计上的明显差别车身右侧的DUAL MOTOR标识以及下面的红线证明了它的身份。
2021新款Model 3高性能版车尾还有一项很实用的升级就是加入了电动尾门，开启的方式是通过按压尾部的按钮，或通过车机、手机App远程开启，未配备脚踢感应功能。
总的来说两款车型没有什么太大的差别，只是在一些小细节上各有优劣。
