全新第二代2021款比亚迪宋Pro 1.5T使用的新1.5T四缸涡轮增压发动机比老款有明显提升，参数方面，最大功率是185马力(136千瓦)/5500rpm，最大扭矩是288牛米/1500-3700rpm。而老款上面的1.5T发动机只有160马力和245牛米，增强了挺多。传动方面，使用的是7速双离合变速箱。
技术方面，新发动机采用了双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、中置式VVT机构、高压直喷系统等多项技术，主流的武器都装备上了，就看看实战上能不能给动力输出响应和油耗带来更直接的帮助。
发动机的搭档也是绝对的新主力，7速双离合变速箱。厂家介绍它有着更合理的传动比分配，并且对湿式双离合总成、电液执行机构和换挡拨叉等关键部件进行优化，为了有出色的平顺性，工程师们可以说是严防死守。
动力输出风格走的是平顺路线，衔接连贯，很淡定地在把速度提上来，这方面真的很难挑出不爽的地方。不过，看到这样的描述也能猜到，它在爆发力方面确实差点脾气，走在高速上超车，动力表现却“硬”不起来，还是那么佛系，有点尴尬了。另外，它这样比较慵懒的动力输出风格在进出车位的时候会让人感觉尤其不爽，松掉油门不怎么动。
2021款第二代宋pro新的1.5T发动机有着畅快连贯的动力输出质感，但就是在动力响应表现方面太过冷淡。刹车踏板脚感还挺舒服，制动力度反馈也不会太生硬，开起来挺好适应。
转速往上走，发动机的力道输出也只能算是到了精神状态，但还没到兴奋如果爆发力能再强一点的话就更好了。变速箱换挡动作平顺，升降挡表现也足够积极。
2021款比亚迪宋Pro偏软的悬架调校带来不错的舒适性质感方面很到位，但悬架支撑性有点欠缺，在弯道中侧倾比较大。
2021款比亚迪宋Pro高速行驶时发动机噪音并不算突出，这时候比较明显的是风噪，但整体还算能保持住安稳的淡定质感。
