此次试驾车辆是2022新款沃尔沃XC60 B5版本，动力部分，新款XC60全系搭载48V轻混动力，最大功率250马力。此外电机可以提供额外14马力。48V轻混系统的加入更多是改善了启停的平顺性与舒适性，另外就是改善经济性，至于动力方面的提升在XC60上边体现得并不明显。
2022新款沃尔沃XC60变速箱依然是以平顺性为主，在急加速时动力响应良好，只是加速时欠股狠劲儿，暴力又强劲的体感谈不上，然而高功率发动机充足的后段动力输出还是必备的。
2022新款XC60取消了舒适、经济、运动驾驶模式调节，厂家的说法是希望车辆的操作更加简化、方便，但我认为在这个级别车还是应该给消费者更多的选择。
2022新款沃尔沃XC60底盘悬架结构及行驶感受
对于未搭载空气悬架的车型来说，XC60的底盘只会呈现一种状态，就是韧性感十足，它的舒适性确实不算同级别最强的，但却有着很不错的干脆感，另外支撑性不错。
XC60的转向手感在标准之外还提供一种更加轻盈的设定，或许是为了满足女性用户的需求。其实即便在标准状态下它已经做到足够的轻盈了，营造了十分轻松的驾驶氛围。
2022新款沃尔沃XC60新动力总成对于整车NVH的优化是显著的，低速下发动机启动和熄火都十分平顺自然，急加速时噪声控制有改善，但总的来说发动机的音色还是略有一些嘈杂。
