2021款的宾利添越提供两款车型，分别是4.0T V8和3.0T PHEV，这次试驾的就是前者。指导价格是249.90万元，动力部分，使用的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率550Ps(404kW)/6000rpm，最大扭矩770N:m/2000-4500rpm，变速箱使用8AT。
宾利添越V8的声浪在1500-2000rpm时便萦绕在驾驶者耳边虽然是音响模拟，但给人的底气和从容感很足。
城市中走走停停的路况下，变速箱换挡十分积极不论是换挡速度还是平顺性，表现都足够优秀。
转向的响应速度基本没有延迟，沉重的车身也很灵活，只是相比方向盘，转向灯拨杆的阻尼有些大了。
像熨斗一样熨平道路对添越来说多少有些夸张，但“大事化小，小事化了”的能力肯定是具备的。
不够夸张的后排空间可能会让人感到失望，想要在伦敦来个北京瘫似乎并不合适。
宾利添越切换到运动模式，全副武装的添越仿佛变身RS Q8拘谨和风度在大脚油门之后似乎并没能跟上身体。
宾利添越10活塞的刹车系统足够应付偶有的放纵，放得开收得住这也是成功者必须拥有的控制力。
宾利添越自适应悬架系统的工作效率很高，即便是放纵时，车身姿态也能稳如泰山，处变不惊。
