综合各种现实情况考虑，要想尽快破解这一失踪难题，恐怕还有待时日。但这次确定区域位置，无疑是一个重要消息，因为大海茫茫，至少有了搜寻目标，而且现在科技非常发达，相信假以时日，或许会大概率找到马航遗骸，揭开马航事件真相。
当地时间12月1日，英国一名航空航天工程师声称 MH370客机坠毁在澳大利亚珀斯附近的印度洋海底，并已确认残骸的精确坐标。根据这位航天工程师的报告称，他这次使用了“革命性的航空技术”来进行确认，并结合综合卫星、海洋洋流、海底漂移分析以及波音公司提供的客机等各种数据，进行综合分析最终得出MH370在澳大利亚珀斯以西1933公里的印度洋坠毁，具体坐标为33.177°S，95.300°E。残骸在4000米以下。
对于上述发现，失联乘客亲属协会公开表示称，呼吁有关机构对最新分析技术进行讨论评审，然后能够给这么多家人一个交代，毕竟这么多年过去了MH370航班在哪仍然是个谜。
此消息一传出，引起了全球的注意，尤其是中国人民。因为马航MH370客机一直是中国人民心中的“痛”。2014年3月8日00:41分从马来西亚的吉隆坡机场起飞，原计划是北京时间早上6：30抵达，但在1:20，该客机突然失去与地面的联络，同时在雷达上也失去了信号和踪迹，而且更诡异的是地面航空部门从未受到过该客机的求救信号。这艘客机上共有乘客227人，其中中国乘客154人。在此情况下，中国紧急出动相关力量与其他各方展开，共11国展开联合搜救，但并未有任何结果。3月8日9:00，马来西亚航空公司的一名官员判断这艘飞机的燃油已经耗尽，最终不得不宣布该客机239名人员(包括12名机组人员)全部遇难。但是时至今日，中国也从未放弃过对马航的搜救。马航失事后，曾产生过多种猜测，如机长劫机说，恐怖分子劫机说等等，不过这都是毫无根据的猜测，除非找到黑匣子，才能真正解开这一谜团。
根据这位航空航天工程师戈弗雷的报告称：他是根据海洋漂移而来的来自失联飞机的33个碎片来进一步印证了该客机的具体位置，而且坠机地点和印度洋海底的扫描图中都发现了红色信号点，这也是支持在工程师发现的主要坠机区域重新搜索的有力证据。根据他的预测，如果在他划定的40海里区域内进行仔细搜索，可在2022年下半年发现该客机。不过即使确定了马航的坠落具体地点，恐怕解开马航之谜也存在困难。因为打捞和辨认工作就存在非常大的困难：
1. 戈弗雷所确定的马航坠落海域位于4000米以下，4000米下潜对中国来说不是问题，因为目前中国蛟龙号的下潜深度曾达到7000米，但关键是该海域的地形，这片海底地形非常复杂，根据地形图显示，这块海底存在着裸露的山峦、悬崖、水下火山，还有一块大峡谷，这就说明该海域的海底地质活动非常频繁，所以这对将来打捞是一个重大考验。
2.一般2000米以下的海底亮度对潜水器来说都是一个巨大的考验，更何况是4000米呢，4000米以及4000米以下的海底能见度非常低，而且潜水器所受到的压强会非常大，这又是一巨大考验。
3.从2014年马航失踪到现在已有7年，根据该海底的复杂情况以及海水的流动性，恐怕这架客机会发生许多变形或变质，所以即使能够下潜到这一深度，发现它也是一个大问题，而且揭开马航失事需要黑匣子，但在海底存在长达7年，加上海洋活动以及各种自然因素的影响，黑匣子能否完好无缺的存在都是一个疑问。
所以，综合各种现实情况考虑，要想尽快破解这一失踪难题，恐怕还有待时日。但这次确定区域位置，无疑是一个重要消息，因为大海茫茫，至少有了搜寻目标，而且现在科技非常发达，相信假以时日，或许会大概率找到马航遗骸，揭开马航事件真相。
据澳大利亚七号台新闻报道，英国航空工程师理查德·戈弗雷在11月30日发布的一份报告中称其使用一项革命性跟踪技术发现了马来西亚航空370客机。他表示这架飞机在珀斯以西1993公里的印度洋坠毁，目前位于海平面4000米以下。
戈弗雷表示，他“非常有信心”确定了MH370的位置。“我们有来自卫星的大量数据，我们有海洋学，漂移分析，波音公司的性能数据，现在还有这项新技术。“这四项指标都指向印度洋上的这个特定位置。”
另据澳大利亚媒体报道，根据理查德·戈弗雷使用的航空跟踪技术，MH370在澳大利亚珀斯以西1933公里处，南纬33.177度、东经95.300度的地方坠入海洋，落入4000米深的海底。理查德·戈弗雷还预测，如果仔细搜索相关区域，将有望在2022年下半年发现MH370航班。
根据他的预测，如果在他划定的40海里区域内进行仔细搜索，可在2022年下半年发现该客机。不过即使确定了马航的坠落具体地点，恐怕解开马航之谜也存在困难。因为打捞和辨认工作就存在非常大的困难：
1、戈弗雷所确定的马航坠落海域位于4000米以下，4000米下潜对中国来说不是问题，因为目前中国蛟龙号的下潜深度曾达到7000米，但关键是该海域的地形，这片海底地形非常复杂，根据地形图显示，这块海底存在着裸露的山峦、悬崖、水下火山，还有一块大峡谷，这就说明该海域的海底地质活动非常频繁，所以这对将来打捞是一个重大考验。
2、一般2000米以下的海底亮度对潜水器来说都是一个巨大的考验，更何况是4000米呢，4000米以及4000米以下的海底能见度非常低，而且潜水器所受到的压强会非常大，这又是一巨大考验。
3、从2014年马航失踪到现在已有7年，根据该海底的复杂情况以及海水的流动性，恐怕这架客机会发生许多变形或变质，所以即使能够下潜到这一深度，发现它也是一个大问题，而且揭开马航失事需要黑匣子，但在海底存在长达7年，加上海洋活动以及各种自然因素的影响，黑匣子能否完好无缺的存在都是一个疑问。
对于上述发现，失联乘客亲属协会公开表示称，呼吁有关机构对最新分析技术进行讨论评审，然后能够给这么多家人一个交代，毕竟这么多年过去了MH370航班在哪仍然是个谜。
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