继福州港后方铁路、丹桂高速公路、新104国道等“一铁两公”对外网络相继建成后，福州现代物流城“三纵六横”内部网络建设也开始“提速”。记者1月1日获悉，福州现代物流城南北大动脉之一的牛溪大道项目取得新进展。
1月1日上午，记者在牛溪大道鹅头溪大桥施工现场看到，施工现场正在如火如荼地进行:工人在钢棚内制作吊装钢架，根据图纸分析研究施工方案，或操作机器进行桩基施工。
据悉，牛溪大道属于福州现代物流城“三纵”之一，是一条南北方向的城市主干道，设计道路宽度40米，双向六车道，分三期实施。正在建设的一期工程长约1560.7米。其中，额头溪大桥是连接南北两段的主桥，也是工程的关键节点，长289.25米。
“今年7月牛溪大道开工建设以来，我们坚持以疫情防控为重点，同时抓好项目进度。我们对现场施工人员采取闭环管理，并根据现代物流城建设指挥部的安排，组织医务人员对现场施工人员进行核酸采集。”牛溪大道工程施工队负责人谢文东介绍，目前，牛溪大道南侧路基已经回填完毕，北侧路基正在清理中，整条公路正在规划中它将于2024年6月完工并通车。
据介绍，牛溪大道建成后，将进一步提升福州现代物流城的交通和货物集散能力。此外，凤城大道等多个基础设施项目也在建设中，凤城大道也是一个内部路网。其中香河路、丹江大道康义段等道路具备行车条件。
据福州现代物流城总部负责人介绍，为深入学习贯彻党的二十项伟大精神，推动福州现代物流城建成福州半小时通勤圈，福州现代物流城明年将坚持“双管齐下”:继续畅通道路“微循环”——丰城大道、兰云路等7条道路通车和牛溪大道、桂仙路等已进入路面建设3个路段，建成新城北路、绍吉路等内部主副道路10余条，推动启动区南商圈骨架路网基本形成;加快开通交通“大动脉”——为口岸后方铁路、丹桂高速公路、新干线104国道等对外交管工程建设加快。(记者郑瑞阳通讯员吴启发)
负责编辑:曾少林
