在福州金祥园的菜鸟岗位上，站长蔡钦和正在整理快递。王毅摄
在福州市鼓楼区坪山站，极兔物流公司的工作人员正在进行定期淘汰。王毅摄
核心技巧
随着“双12”的到来，不少消费者抓住了今年最后一个电商购物高峰，开始了“剁手”生活。“柴、米、油、盐、酱、醋、茶，快递哥哥送回家。”我省各大快速站迅速繁忙起来。
在过去的“双11”，只有11月1日至15日，全省邮政快递企业收寄快递包裹2.32亿件，日均业务量为日业务量1.35倍;全年快递包裹投递2.19亿件，日均投递量为日投递量1.3乘以它。今年，邮政快递行业第13次迎来快递业务旺季。据国家邮政局快递大数据平台实时监测数据显示，12月1日上午8时10分，一箱从漳州市平河县运往厦门市的柚子成为2022年中国第1000亿个包裹。12月1日至11日，福建省邮政速递企业收发快递包裹1.5亿，同比增长31.93%;速递包裹1.39亿例，同比增长12.23%。
“双11”“双”12”和春节……每次促销消费，都会面临快递高峰。如何有效实现物流的“快进快出、速度快、质量好”，让消费者快速、良好、安全、方便地配送?近日，记者走访了省内部分快递企业和基层网点进行调研。
智能化+优化，力争“快进快出”
周一上午，福州市鼓楼区美柳路112号，匹图物流坪山站的快递员李光金(音)正在有条不紊地整理他的快递。在“双重”之后12”快递高峰间隙，网站很少如此“闲置”。
今年的“双11”促销期较长，加上福州地区的疫情和降雨，还面临快递无法进入个人社区等突发事件，网络经受住了考验。”34名快递员坚守岗位，快递网点正常运营，“双11”期间快递量增加20万人，11月13日最高超过2.2万人。”奥特莱斯负责人李光伟说。
为应对快递旺季，提高快递效率，福建各地快递企业加强了人员、运输能力、场地和加工设备的储备，特别是备用场地的储备，以应对疫情的影响。我省在全国率先开发了快递人员疫情防控管理系统，实现了对员工的动态监测，有效精准防控，高效管理员工。
截至目前，全省快递企业新增各类车辆9697人配送仓储2173套，作业面积27.22万平方米，自动化流水线28条全长2600多米，航空专线23条。
全省快递行业除了传统的扩张增量手段外，普遍采用信息化、智能化手段，努力做到“快进快出、速度快、质量好”。
今年以来，我省主要省级集散中心实施了运营场地改造，实现了“进出分离”，业务流程进行了梳理升级，加大了自动化设备的投入，提高了转运效率。厦门空运物流配送中心增加了智能叉车，实现了叉车自动化、快递物品无人装卸、无人装车，有效解决了配送中心高度依赖人工作业的问题。莆田盐通公司全面改装升级了自动化流水线，同时投入GRS机器人自动分拣设备，加工效率独创超过这个数字的两倍。
南坪快递企业依托惠浦供销云仓库，形成小型物流配送中心，日均吞吐量可达10万单，助力“翻倍”11”期间，工业订单量增长了30%，达到190万件。
面对预售模式，为了让消费者尽快收到快递，基于历史数据分析，漳州快递企业预估发货量，通过提前提货、预包装的形式，实现24小时内收货，48小时内出来。
预售订单的快递会提前送到预仓，甚至送到离消费者最近的网点。在消费者付清余额后，它将在第一时间交付。泉州顺丰可实现消费者下单后16分钟内送达。
省邮政管理局相关负责人介绍，作为保障民生的重要基础设施，今年“双11”期间，全省各地的快递网点和加工中心没有出现随意关停的情况。“双“12”期间，全省邮政快递企业将继续协调上游业务，发挥“淡旺季配送、均衡推进”的核心机制作用，确保旺季平稳运行。
拓展服务，助你走完“最后100米”
一到销售旺季，由于快递件数量激增，快递件分布密集，各个社区硬件设施和物业管理情况参差不齐，相对于海量的快递件，快递小男孩的数量确实不足，经常会出现基层网络爆仓、社区快递堆积如山的场景。
这反映了快递行业在快速发展的同时，面临着巨大的末端压力。消费者对配送服务的多样化需求，也对物流末端的配送质量提出了更高的要求。
如何解决快递“最后一公里”甚至“最后100米”的问题，让快递物流末端的微循环更加顺畅?近年来，托收服务已不是什么新鲜事物。门口杂乱分布的门把手、消防栓、鞋柜，已经被更多样化的自助拾取柜和专业的拾取点所取代。
近日，记者来到福州市金祥嘉园东5号楼104店，看到菜鸟的帖子已经有人来取了。根据提货代码，住户会寻找对应的开柜架。找到快递后，他们会在门口的机器上扫描，完成提货。
即使是中老年人，对这种自助服务流程也相当熟悉。菜鸟站长蔡钦和站在一旁，提醒大家注意距离，戴好口罩，偶尔帮忙。
在白天，车站的工作时间分为三波，一波在上午，一波在下午，一波在晚上。快递网点将包裹送到车站，并储存在货架上。“快递员送包裹时，我们会根据包裹的大小和材质进行粗略分类，然后进入系统进行整合。”蔡钦和告诉记者，“找出来这样一套流程，集装箱整齐不说，还方便找，还能最大限度地库存，每天送2000个没问题。”
“包裹就在门口，准备好了。”下午2点，车站工作人员开始每天的工作3小时送货上门服务，完成后一般团会送这样的微信。
只要社区居民需要，快递员就会送货上门。从简单的托收到“免费寄存+送货上门”的变化，业务菜鸟岗5年多来，蔡钦和表示，每年的“双11”都有新的变化，很多消费者可能还不知道，但“送货上门”，已经悄然成为快递的“最后一个”100米”是典型的繁忙景象。
金乡嘉园东区有2000多户人家。目前，快递站为淘包提供送货上门服务。“在过去，如果客户需要服务，他们会被送到你家门口，但现在这已经成为公司的固定服务。”蔡钦和说，像“双十一”这样的高峰，上门的人就多了1300件，两人从早上到晚上11点多。
跑腿需要脚的力量，与顾客的磨合也很困难。“如果家里有老人或护士，那也没关系。当我们不在家时，我们需要了解如何放置邮件。蔡钦和说，“虽然会有树桩，也会遇到误解，受到委屈，但配送商品拓宽了车站的业务场景，是一种把握，实现快递价值的最大化。”
送货上门是一种快速熟悉社区居民的方式。现在，蔡勤和负责的驿站还可以为居民提供上门维修、换锁、服装维修、超市零售等便捷服务。社区团购也做得很好。围绕社区做服务迭代，站内“能”越来越多。
如今，与居民之间更深层次的联系更加珍贵。蔡说，疫情期间，一些居民不能及时回家时，就找他帮忙照顾宠物。“告诉你他们把备用钥匙放在哪里，还有他们把一些设备和食物放在哪里。”蔡先生有一种信任感。
目前，全省共有邮政快件企业、终端服务网点1747家16901辆。据了解，为了实现更便捷、更有益的快递服务，在福州市开展邮政快件终端基础设施建设试点，我省正在研究发展城市配送邮政快件服务基础设施管理措施。
今后，这项工作将在全省范围内推广，鼓励各地在国有建设用地使用权出让公告和出让合同中明确开发商免费划拨邮政、快递房。邮政管理部门全程参与，建立邮政管理部门主导、地方单位辅助的邮政速递业务基础设施管理模式。此外，我省将大力发展无接触式服务，在城市新建、改扩建小区、住宅建设项目中推进智能包装箱建设。(记者郭云、张颖)
