1月23日，大年初二，福州松下码头迎来了满载68500吨进口大豆的“帕特拉”轮。这是1月11日国务院批复同意设立中国-印度尼西亚经贸创新发展示范园区以来入境的首艘进口粮食船，装载的大豆正是园区内企业供应新春粮油生产所急需的原料。
当天12时40分，“帕特拉”轮靠泊完成系缆。早已在码头前沿等待的榕城海关关员林文元、王志杰立即登船开展船舶登临卫生检疫工作。
冬季的松下海域风大浪高，舷梯架设耗时耗力。为了替企业节省时间，海关关员选择乘坐又晃又冷的吊篮抵达甲板，在船方的陪同下审核了健康申明卡、免于卫生控制证书、用药记录等，对全体船员进行了体温检测，并实地检查了厨房、餐厅及食品舱。
13时40分，船上的检疫信号旗降下，负责货物检疫的关员林凯和陈驰立即乘坐吊篮抵达甲板。他们需要在“粮山豆海”里按照查验指令排查种衣剂和熏蒸剂残渣、有害生物、水湿霉变等项目，并按照标准进行耐心、仔细地过筛检查和散点抽样。海上寒风刺骨，但他们完成所有工作后却已是满身大汗。
15时30分，现场海关对货物外观和表层检疫结束，第一时间将样品送至实验室，结果合格后即可顺利卸货。
该船进口大豆公司负责人陈云勇介绍，公司春节前销售良好，目前企业原料、成品库存均处于低位。这船大豆因为天气因素，比预期的到港时间晚了好几天。“在装卸人力不足、排期泊位紧张的情况下，争取5天的节中卸载时间对我们十分重要，不仅避免了滞期产生的大额费用，也稳定了公司节日期间的生产及供应。”
据了解，为保障春节期间进口粮食有序通关，榕城海关充分发挥松下口岸进境粮食集散港优势，将口岸实验室前移至卸货现场，实现“边卸边检”；建立口岸初筛室和多级植物检疫实验室协同配合机制，由口岸快速预处理样品后分送并协同检疫，各级实验室共享实验数据，统一汇总出具结果报告；全员放弃休假，做到“人等船”“人等晴”，实现船舶随到随检。
2023年春节前备货高峰期以来，榕城海关累计保障进境粮食20多万吨，进境粮食流向及车辆监管3900余辆次，组合措施累计为加工企业节省船舶滞期费、仓储费、二次转运费等450万元；为重点饲料企业办结调运进境玉米17850吨，有力保障了节日期间省内粮油、饲料市场供应稳定。（记者 郑璜 发自福州松下码头）
