空乘人员的薪资水平大概是多少
从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。
空乘的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。
目前，普通岗位的空姐月薪大致为5000元，根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。
国内航空公司的空乘按照级别由低高大体上分办：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间，基本月薪2000元至3000元人民币之间，此后才能飞国际航班的普通舱，然后飞两舱(公务舱和头等舱)，基本月薪在5000元人民币左右，之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，基本月薪9000元人民币左右。飞行小时费用按每小时20-30元计算，每月飞行120小时左右。驻外补贴按照国内航空公司标准支付。
国外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3万元至1.5万元，每月飞行小时在50-70小时，每小时10-12美元飞行补贴，每月收入多能达到两万元以上。驻外补贴则按照停留国家的货币标准由公司支付用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住宿费。应、往届高中毕业生，男女不限，需面试、政审合格。
除此之外，还可进入宣传部、专业文艺团体、旅游行政管理等单位；可进入文化宫、青少年宫等成为高等教育教师。
而且，空乘艺考的通过率相对于其他专业来说是不低的，树艺每年的空乘学院有五分之一能考入中国民航大学，其他的学生考进飞行学院、上海航空学院等，树艺每年能拿40张左右的合格证，所以空乘专业还是很容易拿到合格证的。
空乘的考试内容包括形体、口试、才艺几大部分。
形体主要考察的是身形比例、样貌、活动姿态是否优美、礼仪、气质等等方面。
口试考察的是中英文自我介绍、中英文对答情况、以及英文广播的发音是否标准流利等方面。
才艺的话可以选择自己比较擅长的就可以，一般来说选择舞蹈的，特别是民族舞的会比较多。
要不要面试首都航空
要面试首都航空。首都航空是北京首都航空有限公司，该公司的员工待遇好，享有五险一金、奖金、全勤奖、节日福利、加班补助、交通补助、带薪年假、定期体检等，基本准时下班，周六周日均不加班。
首都航空公司空乘待遇工资多少
1、基本工资：正式乘务员3000元，乘务长3400元；
2、小时费：乘务长65元/小时，见习乘务长43元/小时，普通乘务员25元/小时，实习乘务员15元/小时（安全员+18元/小时）；
3、补贴：基本补贴1200元，生活补贴800元，车补750元，房补1400左右；
4、过夜费：国内90元/天，国际35美元/天，备份80元/天；
5、总工资（按每月飞行100小时计算）
乘务员：1500元-12500元
乘务长：7700元-16000元。
首都航空好不好
问题一：首都航空怎么样？ 你好！首航是海航旗下的分公司。我坐过不止一次，安全和服务和海航一样，没有网上说的那么差。你坐一次就知道了。
问题二：首都航空怎么样 首都航空隶属海航集团，原来叫金鹿航空，飞机好像是全经济舱的（至少我坐的几次都是），原先是做旅游包机的。
你说的起飞前半个小时取消航班那估计是飞机坏了，或者恶劣天气，要不起飞前半个小时都办完值机手续了，不是找旅客闹事呢嘛。
问题三：首都航空情况怎么样好不好 首都航空是属于海航集团下 旅游产业的航空公司，公司运行情况良好！进几年开拓国际航线很多。对待员工待遇方面也是航空界内屈指可数的。
问题四：首都航空怎么样？工资待遇 首都航空绝对值得你一去!海航工资目前上调到国内航空业工资最高的了,而首都航空因为执飞的全是精品航线,大有前途和发展前景可言,放机长肯定比其他航空公司要容易得多.不信你可以去问问,比如国航飞行总队,超过35岁的副驾,还少吗??
问题五：首都航空好还是海航好 海航
问题六：首都航空发展前景和待遇怎么样 我是民航大学毕业的，不知道你究竟是干什么的，你的专业是什么， 在航空公司内部待遇也都比其他领域稍微高一些，你的这个在我们学校很多专业都可以替代的。。。。。
问题七：首都航空商务舱怎么样 50分 首都航空
JD461
青岛飞墨尔本
空客330，中大型飞机。配置一般。
机票价格的确便宜
问题八：首都航空真不怎么样,霸王规定不给乘客出机票. 超过7天打印不出行程单，这是中国航信的规定，国内一家航空公司都这样。
问题九：首都航空到底好不好么。 首航，你让我们情何以堪啊，去年12月面试的，到现在还不通知培训，简直是航空界的传奇！
问题十：首都航空怎么样 首都航空规模很大，服务也很好！毕竟京城的嘛…
北京首都航空服务有限公司干活怎么样
还不错。北京首都航空服务有限公司工资待遇高，一般在5000到8500之间，八小时工作制，不强制加班，免费提供住宿，年底奖金丰厚。北京首都航空服务有限公司成立日期：1998-10-28，经营范围：国内航线航空客货运代理销售业务；国际航线或者澳门、台湾地区航线。
国内航空公司，乘务人员的薪资待遇和福利能有多高？
在我们大多数人的印象中，空乘人员的工作看起来十分潇洒，而且自由自在的，但其实作为空乘也是非常辛苦的，整天在世界各地飞来飞去，属于自己的时间也比较少。当然航空公司的员工一般都是高薪酬的，而且各方面的福利也都很不错。
空乘人员的工资基本上可以分为三个部分：基本工资、小时费和过夜费。基本工资分为本科和专科，扣除五险一金基本上也都没有了；而过夜费主要包含国际过夜费和国内过夜费，就是多少天过夜乘以各个航空公司的过夜费标准，当然国际上就是以美金为单位的；另外小时费是空乘的主要收入，主要由乘务岗位、飞行小时、是否夜航、美国航线、极地航线以及你所在航空公司具体的每小时的小时费标准等等。
其实国内航空公司空乘人员的收入高，主要秘诀就是有驻外补贴，按照西方国家的收入标准给，一般都是七八十美元一天，可惜已经被取消了。所以说以前的空乘是高收入职业和精英职业，但现在的话也就相当于有着光鲜外表的普通白领职业吧。
当然航空公司里面收入最高的还是机长和飞行员。国外跟国内也不一样，外航机长大多是单独的，而国内很多都是兼任飞行员。一般来说任何大型交通工具的一把手都是高收入，而且工作年限越长，工资就越高，普通的飞行员虽然没有机长的工资高，但其实也不低了。所以在航空公司里面，空乘人员的收入相当不错，但是不比从前了；而机长，飞行员才是真正的闷声发大财。
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