帕加尼的“R”回来了。在大名鼎鼎的Zonda R诞生10年后，帕加尼又一款定位于纯赛道用车的产品Huayra R来了。与它的前辈一样，Huayra R并不能合法上路行驶，并且同样使用了一款来自梅赛德斯-AMG的V12自然吸气发动机，最大功率达到了不可思议的850马力(625kW)。
作为升级，新车配备了新的前扰流器部件、顶部进气口、碳纤维后扰流器、六出式后排气系统和带有“舒适模式”的新悬架。
而Huayra R上最大的看点，便是前文提到的，被摘除了两个涡轮增压器的梅赛德斯-AMG发动机。这款经过AMG工程师重新调校的发动机排量依然保持在6.0L，但最大马力已经达到了850马力，而输出最大马力的转速甚至达到了9000转/分。比此前装有两个涡轮增压器的Huayra Imola还多了12马力，成为了帕加尼历史上马力最大的车型。
与这种高亢发动机相匹配的是6速串行变速器，并继续使用后轮驱动。官方没有透露新车的加速性能以及某些赛道的最佳圈速。相信这些数据将在将来公布。值得一提的是，这辆新车将限制在30辆以内，每台的起售价格为260万欧元(折合人民币2015.94万元)。
