在世界的汽车工业有这样一个品牌。它是韩国的“红旗”，大韩民族的骄傲。它是北美质量榜前列的豪华车，但是在中国，它却默默无闻，甚至有很多人没听过它的名字。它就是捷尼赛思，曾经的捷恩斯。
4月2日，捷尼赛思宣布正式入华。在入华发布会之前，本站与捷尼赛思中国区CEO何睿思展开了交流。何睿思表示，捷尼赛思将以“设计感”为品牌主打格调，以“直营模式+线上模式”搭建渠道，从而开启在华之旅。捷尼赛思将直营店的名称定为“捷尼赛思之家”，据了解，首家捷尼赛思之家将坐落在上海。
多年以来，中国已经成为了诸多豪华品牌的最大市场，并累年保持着正增长，即便是疫情到来也丝毫没有动摇。这一次，捷尼赛思选择正式进入中国“分食蛋糕”，究竟有哪些打算?将会推出怎样的新型商业模式?
『捷尼赛思GV80』
“捷尼赛斯之家”是捷尼赛思直营店的名称，消费者能在这里体验到汽车、艺术文化以及捷尼赛思的专属服务。
“我们的品牌是以设计为驱动的品牌”，何睿思说，“即使审美存在着差异，但有些车看起来就很有设计感。”据了解，捷尼赛思不仅在亚洲布局了设计部门，在欧洲与北美有独立的设计团队，这些设计团队并不隶属于现代汽车，而是专门服务于捷尼赛斯品牌。
“只要你看到了捷尼赛思的侧车身双线设计，就能够想到我们的品牌。”何睿思表示，“这已经成为了捷尼赛思的符号”。
■写在最后
时至今日，中国的豪华车市场已经成为了一片红海。头部车企BBA占据了大量的份额，其余如凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等二线豪华品牌分食细分市场。
何睿思在交流中也提到，中国豪华车市场是目前最有前景的市场之一，每年都拥有大幅度增长。捷尼赛思选择此时入华，也正是瞄准了中国豪华车市场这块蛋糕。
作为第一家进入中国的韩系豪华品牌，捷尼赛斯选择利用设计感与艺术感来切入细分市场，同时保持着商业模式上的创新，利用直营店与线上渠道拓展销路。独立的品牌，独立的姿态，独立的设计。捷尼赛思在华布局已经大幕拉开，但成功与否还要靠市场来检验。
