拼车的拼车费用计算
汽车每公里油耗费用=实时汽油/柴油牌价（97号汽油、93号汽油、90号汽油、0号柴油各地实时价格）?{汽车每100公里油耗（工信部工部的）?100}
汽车每公里机械磨损费用=汽车本身裸车价格?200000公里（该项数据是2008-2010根据全国100万个私家车主调查得出的汽车更换公里数）
汽车每公里税费均摊={各种车每年的车船使用税 汽车保险费均值（按车价的3%计算） 各地应收费（例如：重庆的路桥费）}?20000公里(市场调查后私家车平均每年行驶公里数)
举例：重庆的一辆FUCS1.8手动档轿车（市场报价：108000元）工信部公布的该车100公里城市综合油耗为8L/100KM，该车通常使用93号无铅汽油，重庆市93号无铅汽油截止2011年8月1日的报价为7.59元/L
该车每公里油耗费用=7.59?（8?100）=0.6072元/公里
该车每公里机械磨损费用=108000?200000=0.54元/公里
该车每公里税费均摊=（600 108000?3% 2300）?20000=0.307元/公里
因此该车每公里拼车费用=06072 0.54 0.307=1.4542元/每公里（经测试该数据基本等于汽车使用费用的平均数）
备注（某些城市的车辆不一定是路桥使用税。另外车船使用税是经过调整后的最新的车船使用税，而油价以实时更新最新的中石油、中石化的各地官方油价）
拼车在我国取得的成效
2008年7月20日，为迎接2008年北京奥运会，北京市政府实行了机动车单双号限行管理办法，为此北京很多拼车网上都有这样一则口号：为了缓解奥运期间北京交通的巨大压力，也为了响应绿色奥运的热烈号召，汽车人，咱们“拼”了！ 2008年7月20日是北京市实施机动车单双号限行的第一天，一些有车族从当天凌晨开始就寻思着如何“拼车”了。拼车类型，大概有三种：
一是互相搭车。“虽然凌晨0时到3时不受单双号限制，但是我们有时候4点多才下班，所以拼车回家是个好办法。”身为报社夜班编辑的耿先生说，自己的汽车是单号车，而同上夜班的同事有一辆双号车，住在 一个小区的两个人决定轮流开车，正好实现“有效对接”。二是互相换车开。家住亦庄金地格林小镇的于女士说，在得知单双号限行的消息后，她就和一位住在附近的同事商量拼车的事儿，但是由于两个人都是单号车，所以于女士一直在找拥有双号车的人进行互换。
早在7月20日前，于女士找到了一位开双号车的朋友邢先生。和于女士的情况一样，邢先生也是准备和朋友一起轮流开车的，但是无奈的是俩人都是双号车，于是邢先生把自己的三厢飞度和于女士的两厢飞度进行了互换。
“为了防止出现问题，我们把行驶本等各种需要的证件材料都换了。”于女士建议说，互换车辆主要还是在朋友之间比较可行，素不相识的车主对于换车应当谨慎。三是网上晒信息寻“拼”机。记者在采访中发现，很多人都将上下班行车路线、时间和联系方式晒到网上，焦点网还开辟“奥运拼车”专栏，为市民出行提供拼车信息。
打开有关的拼车网，很多车主直接将自己的行车路线、上下班时间、车型车况甚至手机号公布在网上，信息透明度非常高。一位在交通部上班的女士，除了将自己确切的行车及停靠地点详细列出，还特意标明：“寻找同路女性朋友。”记者发现，除了寻找车牌号互补的搭车者，还有很多没车的人也借此机会找到顺风车。“亦庄里各个小区气氛比较友好，平时业主间就有免费搭车的习惯。一般都是在网上约，到时肯定能搭到顺风车。”金地格林小镇业主亦女士表示。住在万科青青家园的张先生已经约好了两位邻居一起搭车，他说：“响应奥运号召义不容辞，拼车生活中我们也能收获快乐。” 一块“临时停车”指示牌，一把遮阳伞，20平米左右的一片空地，就成为了小区居民上班拼车的“搭乘点”。“互助搭乘，绿色出行”环保公益活动在多个社区正式启动，远洋天地、远洋山水等7个小区的居民可以随时在社区内的“搭乘点”与邻居一同拼车出行。
“您好！我要去国贸，方便带我一程吗？”在“搭乘点”等候的杨文兵看到一辆贴有活动标志的汽车经过，便走上前问道，当得知车主也是去往同一方向之后，杨文兵出示了自己的小区证件，随即上了车。在“搭乘点”的蓝伞下面，仍有几位居民等着一同拼车。“搭乘点”就设在小区各出入口道路的交会处，出入小区的车辆都道路的交会处，出入小区的车辆都要经过这里。没过多久，在此等待的居民也都找到了与自己顺路的邻居，顺利地离开了小区。
“以前拼车找车友还要去小区的论坛发帖，直接到这里等就可以了。”杨文兵说，“20日就开始实行单双号了，这种方式既方便了大家也能够为绿色奥运做贡献。”“我们给各小区愿意参加活动的车主发放了标志，居民可以很容易辨认。同时，我们也提醒车主要验证搭乘人的身份，保证了双方安全。”活动负责人段涛表示，“互助搭乘，绿色出行”活动还将在全市的小区内推广，让更多的市民找到适合自己的绿色出行方式，该活动还将在奥运会之后继续开展下去。 自2008年7月20日起，北京单双号限行启动，而市环保局的空气质量监测的强度和密度也在进一步加大。记者昨天从市环保局了解到，奥运空气质量的监测早在6月1日就已展开，北京在现有的27个空气质量监测子站和18个奥运场馆临时观测站的基础上，将结合分级航测、激光雷达、卫星遥感等手段，对空气质量的变化进行监测、预测和评估。
北京实施的污染减排措施已经取得了一定的效果。市环保局有关专家介绍，监测显示，7月1日至19日，北京市空气质量二级及好于二级天数为18天，占月监测天数的94.7%，比同期增加2天。截至昨天，空气质量好于同期。从污染排放情况分析与6月23日起北京市党政机关及企事业单位的车辆停驶了50%；7月1日，30万辆黄标车禁止上路，外地车辆减少了进京……这些措施都使本市的大气污染物排放量有所降低。 拼车“这是好事！”四川省社科院社会学研究所副所长胡光亚则表示出极大的赞同。 据他介绍，在有些国家，车上不坐满一定数量的乘客，严禁上路。这一做法的出发点，就是要充分利用汽车、缓解城市交通压力、减少环境污染。如今成都能出现顺风车，实际上也暗合了这一点。从社会学来看，胡光亚认为，顺风车现象也将丰富和改变现有城市人际关系架构。 从增加社会阅历、扩大社交圈等方面，胡光亚认为顺风车有着“积极而特别的意义”，也必然将改变一部分人的生活方式。胡光亚认为，顺风车对载搭双方、城市管理者来说，都不失为一件好事，完全有可能“双赢甚至多赢”。
教条式地纠缠“拼车”的身份，是没有意义的。说“拼车”一定违法，就是应该被打击的“黑车”，可能并不妥当。所谓“黑车”，是指无经营许可证，非法从事城市客运经营的车辆———“拼车”显然不是以运营为目的；小区邻居、单位同事等熟人之间的“拼车”行为应该称为“合乘”，属于双方自愿的民事互助行为，只有民生效应而无盈利性，谈何违法？一次性拼车或者顺风车，也并未是长期性的，不能列为“黑车”。黑车是长期以盈利为目的运输经营，这里的经营指的是长期性，有全局性的，拼车是民事自愿，如果说不安全，同等谁能保证班车客运汽车就安全啊，还不是经常出事。对此，很多国家还以“不征税”的方式提倡保护之，目的就是为了提高公民的生活品质，解决弱势群体的生存成本问题。
重庆到万州哪里可以拼车走？
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