现代帕里斯帝使用的四驱系统是最为传统的适时四驱，四驱结构图如下，越野性能不是很强，毕竟这车定位也不是越野的，和很多城市SUV一样，中央为多片式离合器结构。
帕里斯帝四驱测试：滑轮组测试
横置发动机、适时四驱的SUV最难的就是单后轮脱困，帕里斯帝“毫无悬念”地失败了。即便是单前轮脱困也相对吃力，能感觉到其余三个车轮要打滑到一定程度电子系统才会介入干预。总的来说符合一台城市SUV的预期，没有惊喜。
和很多横置发动机的城市SUV一样，帕里斯帝无法在单后轮有附着力的情况下完成脱困。另外单前轮附着时分配到的驱动力也比较勉强。
