现代帕里斯帝纵然车身较大，帕里斯帝的转向灵活度在这个级别算好的，只是稳定程序更多会作用于前轮，这让它进入B区时受较大的惯性影响很大，最终通过速度为66km/h。这个成绩一般，这么大的车身，也是可以理解的，麋鹿测试标准是按照国际标准来进行的。
帕里斯帝的稳定系统的干预能力有限，它更多作用在前轮上，在麋鹿测试中从A区到B区驾驶员能够明显感觉到车尾的惯性在“拉”着车辆向外走。就驾驶而言，整辆车转向的响应不错。
帕里斯帝车道居中保持功能是和自适应巡航同步开启，不支持独立运行，开启后激活的时间偏慢，干预力度和控制精度都做得不错。
