空乘专业就业前景怎么样？待遇如何？
空乘专业毕业后的平均薪资维持在8000元左右，到具体的不同航线上的不同职位的空乘人员的收入也有不同。
专职普通舱、两舱乘务员，也就是平常我们看到的乘务人员，就是我们帅气的空少们了，平均薪资每月大概为8000--12000元。
专职乘务长或主任乘务长。乘务长需要有相当丰富的工作经验，空少通过岗位经验的积累也可以晋升到乘务长，平均月薪为12000--20000元。
扩展资料：
男空乘的基本要求：
1、身高：173--185cm；
2、视力：矫正视力C字表0.5以上（近视高可戴隐形眼镜）；
3、五官端正、身体匀称、肤色健康、身体裸露部位无明显疤痕；
4、无色盲、色弱；
5、无口吃、无晕车、无晕船；
6、无慢性病史、无精神病家族史、遗传病史、癫痫病史，无纹身；
7、无明显的0型和X型腿。
天津航空乘务员待遇好吗？本地的能留天津吗，求解？
乘务员的工资待遇一直都还算可以的，主要是看你入的什么航空公司了，一般都是到处飞的，留在本地有点悬，不过以后退休了应该能的
天航好还是首航好
天航，工资待遇：天津航空是国内飞行员工资待遇最好的航空公司之一，如飞行1－2年的副驾驶级别飞行员月薪为15000－30000元。2、福利政策：天津航空飞行员享受国家规定的养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险及住房公积金待遇以及子女入学津贴和搬家补贴等公司特殊福利政策。公司除了执行国家医疗保险制度外，内部还实行补充医疗保险措施，飞行员在公司指定医院就医都可在公司全额报销医疗费和住院费。3、休假制度：飞行员除享受公司规定的节假日，还享受探亲假、带薪年休假、搬迁假、事假、房屋设施修缮假、家长会假和陪护假等，如探望配偶，每年给予一方探亲假一次。4、健康疗养：为使空勤人员身心得到充分的休息，保证飞行安全，公司每年为飞行员安排一次健康疗养，并由公司支付疗养费用。
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天津航空空乘都是劳务派遣吗
1 天津航空空乘大部分是劳务派遣的。
2 这是因为航空公司为了降低成本，选择了将一部分员工以劳务派遣的方式雇佣，这些员工的薪资和福利待遇都比正式员工低。
3 不过也有部分空乘是正式员工，他们的薪资和福利待遇相对更好。
天津航空和华夏航空哪个待遇好
天津航空。天津航空待遇好。天津航空（TianjinAirlines）是世界500强海航集团的成员企业，前身是大新华快运航空有限公司。
天津航空工作怎么样?
问题一：天津航空怎么样 你好!怎么给你说了。天津航空 是由天津市 *** 与海航集团有限公司出资筹建，成立于2009年6月8日，其前身为大新华快运航空有限责任公司。
现在的8大航空公司都在积极的和各大城市出资筹建本地航空公司，都在想方设法的扩大航线，质量你就可想而知了。
问题二：天津航空有限公司飞行员的工资待遇 首都航空绝对值得你一去!海航工资目前上调到国内航空业工资最高的了,而首都航空因为执飞的全是精品航线,大有前途和发展前景可言,放机长肯定比其他航空公司要容易得多.不信你可以去问问,比如国航飞行总队,超过35岁的副驾,还少吗??
问题三：天津航空公司怎么样 我在天津航空的资料室实习过,总体上讲--不怎么样.毕竟是海航的子公司.凡是还是要看海航的政策.有事没事就报公文.有些员工因为没有及时报(部门工作分配不均匀,导致此人工作很多),都哭了.不报公文扣绩效2分,报公文有错扣3分.这种公司令人火大.就连空格多打了一个也是有错...我们实习生竟然连实习工资都没有,还要给他钱.对待本科生和专科生的态度都不一样.这种公司真的让人窝火.
问题四：天津航空和深圳航空乘务员哪个待遇好前景好 显然是深圳航空，国航旗下的地方性航空公司，只一点足以秒杀海南航空旗下的天津航空。其次，深圳航空也加入了星空联盟。第三，天津航空隶属于海南航空，以前做的是支线业务，机型E190、A320虽然引进了宽体，而深圳航空没有，但是发展前景肯定没有深圳航空好。
问题五：请问大家有在天津机场地勤工作的吗？天津航空值机员工资待遇好吗？？ 值机挺累的，我有朋友干这个的，待遇一般武汉2-3K
问题六：天津航空公司 地勤（客舱服务）工资待遇 发展前景怎么样？ 地勤发展的空间真的不高，早点跳吧
问题七：航空机务前途待遇如何 机务工作真心辛苦，而且不体面，脏活累活都要干，上业务班生活没规律，工作前做好心理准备。从一览APP查到航空公司机务工资到是大部分都不低，但是真心辛苦，嗷嗷辛苦！ 不吃饭干活都是正常的，干一个通宵也是正常的，遇到大雨天在外面淋雨也是正常的，如果你身材矮小，让你钻个油箱也是正常的。。。。。
昨天说了，机务待遇最好的前三名分别是奥凯 吉祥和海航
但是要清楚，待遇好不等于对你个人发展好，待遇都是相对而言的，航空公司机务的工资都是可以的。
机务上班制度大部分都是上一天白班，一个夜班，休息两天的。当然也有上一个24小时然后休息两天的。
先说深航，因为深航这几天招人，当时10年的时候，深航第一轮面试就是看看你成绩单，然后自我介绍，然后问几个问题， 第二轮笔试，就是考公务员题，行政能力测试，深航很注重这个，题量很大，第三轮复试，就是五个人一组，然后问同一个问题，看看大家反映能力，很表达能力， 其实我感觉当时深航最注重的还是创新能力。要有自己独特的见解，才能让他们注意到你。深航不是很注重学习成绩，更看重综合素质吧。
其实能去深航做机务真的挺好，我10届毕业，具同学反映，深航试用期三个月，这三个月工资比较低，当初他们那个时候是2500 但是三个月过后就有4000多 ，现在是5000多，在深圳养活自己没问题，过节费，年终奖都有，而且不少。深航从今年开始给员工上公积金，而且提供宿舍，标准间模式（一个月200）， 食堂伙食很好，机场附近租房均价700左右（两室），但是除了床以外其他的自己都要置办。机场附近吃的饭店比较多，有两个村子在附近，湖南菜 东北菜 山东菜 广东菜都有，价格比我们学校附近要便宜。
深航绝对是学技术最好的选择，因为工作比较累，一个人要干三个航后，其他航空公司都是三个人干一个航后，一年以后放单，你就可以自己干飞机了，但是签字还 要放行的签。好多人都是在深航干了几年然后跳槽，深航机务跳槽的没有不要的。因为深航机务成长速度很快，而且深航机务工作氛围比较好，听我同学说内部经常 组织篮球 足球比赛，经常聚餐，而且是和机务老总一起玩。过年的时候老总还会给上班的发红包。
如果能去深航的话，我个人认为还是不错的，而且深圳消费根本没有想象的那么夸张。深航的本科跟高职，研究生，只要是机务的都一起干活，不过拿的钱，学历的不同会有1000左右的差距。
深航干的活跟其他航空公司都一样，这些航空公司机务大部分都差不太多。
国企和股份，企业文化差距很大，我个人还是不太倾向国企的工作氛围，深航，海航这些股份的公司，工作起来比较积极，氛围向上，我感觉可能更适合年轻人。国企比较适合养老。
国航就不多说了，如果你能去的话，你也不可能去别的地方，但是从待遇来说国航还真是不突出，在业内算中等水准。唯一牛的就是，国航是挂旗航空公司，其他地方我还真没看出来它有多牛。
东航不招东北人，而且很看重户口，因为他们在东北没有分公司，如果你没有关系的话，东北人是不好去的，我那届是这个样 子的，听说去年也如此，等过几天东航来招人的话你们就知道了。我有个学长在东航已经工作4年了，他一直想跳槽，因为他在东航上海，感觉比较憋屈，听他说机 务很累，而且东航的内部貌似存在不少问题，这些我没考证也不做评论。
南航规模是全国第一，我认为是三大航中最好的一个。2017年南航北京分房，现在正在盖，如果今年去得话不知道还能不 能赶得上。南航比较注重培养机务学习，机型执照拿的很快，但是放单时间要比深航长。三大航中，我个人感觉南航是最好的。我曾经跟南航大连的机......
问题八：国航天津分公司和天津航空空乘待遇哪个好？ 你是要面试吗
问题九：天津航空有限责任公司福利待遇怎么样？ 具体什么岗位呢？地服有好多的岗位，比如：值机，地面引导，贵宾服务，登机引导，登机服务，如果航班出现问题还要引导安抚旅客，还有及机务，货运，等都是属于地服。岗位不同，待遇也就不同。
问题十：天津航空机场运营主要干些什么？待遇如何？？ 5分 地勤吧 看看是哪个位置了 待遇凑合吧
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