地铁滨海快线施工现场的工人。(图纸由受访者提供)
党的二十次全国代表大会报告指出:我们将继续聚焦实体经济，推进新型工业化，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国。
福州实践:实施区域协同专项行动，坚持城乡一体化、山海联动，高水平建设福州都市圈，打造1小时通勤圈。推进沿江、临海城市建设，加强城市设计与规划衔接，构建“一主一副、两轴两翼一区”的总体国土结构。
近日，福州地铁滨海快线施工现场，挖掘机、起重机忙碌作业，机械隆隆作响，一片施工现场如火如荼;地铁4号线金虹段渡江段，施工人员操作盾构机进行水下钻孔;在南门台地铁站，“小茉莉花”服务队耐心地引导乘客换乘…在福州地铁枢纽大厦指挥控制中心的大屏幕上，可以清晰地看到每条线路的运行情况。“天气精灵”系统每天监测温度、风力和降雨量，时刻警惕极端天气，为乘客安全舒适的出行保驾护航。
党的20大报告描绘了加快建设交通强国的宏伟蓝图。地铁是促进城市发展的重要基础设施。要积极融入福州整体发展，加快建设现代化国际城市，推动福州轨道交通高质量发展。”近日，记者走进福州地铁集团，相关人士谈到了学习党的二十条精神的感悟，同时带记者感受了地铁人做生意的热情。
地铁工程建设是人民群众关心的民生工程。今年，地铁5号线6号线已通车，主城区、三江口区、闽侯区、滨海新城等城市群融合更加紧密。
目前，福州地铁已开通运营4条线路，累计运营里程全长110公里，共有74个车站。便利的交通网络，背后是无数地铁建设者的汗水和智慧。地铁5号线京西后峪站至农林大学站盾构段经过淮安大桥西侧岷江。这种地质复杂性在中国很少见。此外，岷江每天早晚有两次潮汐，高达4米的水位变化也给施工带来了很大的挑战。
为了提高施工效率，福州地铁邀请了全国知名隧道施工和机械盾构专家召开了五次讨论会。在原有泥浆分离处理设备系统的基础上，增加了“带式”压滤处理系统和离心泥浆处理系统，安全高效地通过河底或软棉或硬钢等复杂地质。岷江上游水域保护区、市政主干道和若干建筑物。最后，护盾穿过左线历时35天渡过江面，创造了福州地铁建设史上最快过江纪录。
8月，地铁6号线开通，滨海新城到主城区的通行时间为3小时缩短为42分钟，激活了区域内人员、物流、资金流、技术流的“泉水池”。在新区工作、住在市中心的居民陈明娜感叹道:“美丽出行的时代已经到来!”
交通繁荣，产业繁荣。广泛的交通网络使公众摆脱了交通和距离的限制。往返于学校和学校之间的“豪车”和“梦车”为人们提供了便捷的生活，也为经济发展提供了源源不断的活力源泉。
目前，福州地铁正在加快建设:2号线东延长线全站已开工，船罗段双线已完成，船马、船船段盾构施工正在准备中。6号线东段加快建设，全线站点已全部开工。全线4号站主体结构封顶完成，盾构段除金洪穿越段外已完成连接，隧道轨道铺设进度大致96%机电安装及装修施工进度约72%;海滨快线9个站场主体结构已封顶，22台盾构掘进机正在施工中，共完成施工46.89公里，占防护罩总长度的62.9%……
借助交通建设大发展，地铁沿线商圈和地面经济加速繁荣，轨道交通产业链吸引了众多投资者的关注。在5月16日举行的首届福州市轨道交通产业联盟大会上，福州地铁集团和14家企业签署战略合作协议，推动4家企业入驻福州地铁智慧园。智慧园投入运营后，年产值有望超过10亿元人民币，提供500个就业岗位。
随着沿海快线建设的加快，机场综合交通枢纽配套工程也按下了“快进键”，以机场为核心的立体化综合交通体系加速形成，力争尽快实现闽东北主城区1小时交通圈。
■记者的笔记本
《地下长龙》飞天画就发展出了新的画风
所有的“地下长线”拉近了城市之间的距离，把“经济圈”做大了。地铁交通网的建设，将促进主城区与闽侯、长乐、滨海新城的联动发展，使福州等闽东北主要城市的“朋友圈”更加紧密。
在中国现代化进程中，福州地铁牢固树立创新发展意识，以“在山里开路、在水里架桥”的魄力和魄力，实打实，加快建设现代化国际城市。中国共产党二十次全国代表大会描绘了中国发展的宏伟蓝图。我们期待通过地铁轨道描绘福州都市圈的“新图景”。
(记者林荣生)
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