福州丝绸之路海港城市建设取得新进展!记者11月30日获悉，福州港可门经营区3号泊位建成，助力可门港迈向“百万吨大港”。
福州港可男人工区。
丝路港城是福州市精心打造的“六大城市”之一。可门港区是丝绸之路港城的重要组成部分。拟建万吨级、千吨级码头31个13个。
11月28日上午，记者来到福州港可门作业区，发现3号泊位与1号泊位相似，2011年投入使用的2号、4号、5号铺位进行了整合。工人们正在清理码头，拆除施工桥，为出口做准备。
“目前，可门作业区1-3个泊位的扩建改造工程已进入最后阶段。其中,3号泊位工程已竣工并完成预验收。预计将在12月中旬完成整个扩建项目的验收工作。”中交第三航空工程局有限公司项目经理郑金强说。
据了解，男作业区泊位扩建改造项目是将原1-3个泊位的容量升级扩建为2个30万吨级一般散货泊位。升级后的泊位可同时靠泊设计每年通过两艘30万吨和40万吨的散货船2668万吨。
郑金强介绍，1-3号泊位的整个岸线已与4号泊位连接，5号泊位的整合，将进一步推动闸务区各泊位的一体化运营，有效整合和共享港区各项资源，大幅提升港口货物装卸能力，助推丝绸之路港城建设。
此外，国务院已批准可门港区环下峪岛作业区扩建开放，岸线和码头泊位增加3000米4、结束5年的临时开放。在原可门作业区开放的基础上，可门港区两大作业区全面开放。因此，作为全球最大的己内酰胺生产企业，福建深源新材料有限公司可以更方便、直接地将产品销售到世界各地，更顺利地采购原材料，降低物流成本，提高年产值超过6亿元。
据报道，2021年，可门港吞吐量达到4483万吨，至预计到2025年，吞吐量将超过1亿吨。下一步，可门港区将进一步整合咸鱼岛周边作业区和可门作业区岸线资源，整合港口、物流、工业、生活等功能，充分发挥海运、铁路、公路等综合运输通道优势，努力打造生态化、多元化、专业化、国际化的深水综合港区，助推丝绸之路港城建设。(记者郑瑞阳通讯员他的全文/)
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