福州航空乘务员待遇(福州航空福利待遇)

空乘人员的薪资水平大概是多少

从国际国内现有薪资水平看，国内主流航空公司空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中。由此预测到2010年中国至少需要新增加40000多名空乘服务人员工作岗位，民航空乘服务人员队伍将超过25万，规模将是目前的5倍。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。

空乘的薪酬包括三个部分：基础工资、飞行小时费以及驻外补贴。

目前，普通岗位的空姐月薪大致为5000元，根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。

国内航空公司的空乘按照级别由低高大体上分办：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通乘务员一般要在国内航班飞行2年左右时间，基本月薪2000元至3000元人民币之间，此后才能飞国际航班的普通舱，然后飞两舱(公务舱和头等舱)，基本月薪在5000元人民币左右，之后再升为乘务长(分区域乘务长和带班乘务长)，基本月薪9000元人民币左右。飞行小时费用按每小时20-30元计算，每月飞行120小时左右。驻外补贴按照国内航空公司标准支付。

国外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3万元至1.5万元，每月飞行小时在50-70小时，每小时10-12美元飞行补贴，每月收入多能达到两万元以上。驻外补贴则按照停留国家的货币标准由公司支付用餐津贴、宾馆与机场的往返交通费、住宿费。应、往届高中毕业生，男女不限，需面试、政审合格。

除此之外，还可进入宣传部、专业文艺团体、旅游行政管理等单位；可进入文化宫、青少年宫等成为高等教育教师。

而且，空乘艺考的通过率相对于其他专业来说是不低的，树艺每年的空乘学院有五分之一能考入中国民航大学，其他的学生考进飞行学院、上海航空学院等，树艺每年能拿40张左右的合格证，所以空乘专业还是很容易拿到合格证的。

空乘的考试内容包括形体、口试、才艺几大部分。

形体主要考察的是身形比例、样貌、活动姿态是否优美、礼仪、气质等等方面。

口试考察的是中英文自我介绍、中英文对答情况、以及英文广播的发音是否标准流利等方面。

才艺的话可以选择自己比较擅长的就可以，一般来说选择舞蹈的，特别是民族舞的会比较多。

空中乘务员的基础工资有多少，算上“补贴”呢？

我们都知道现代交通工具多种多样，飞机的出现更是大大的提升了人们的出行效率，过去上千公里的距离可能要十来个小时，现在坐飞机也就只需要一个多小时左右，所以现在很多人都会选择坐飞机出行，在飞机上不仅有舒服的座位、免费的午餐，还有美丽的空姐为你服务，其实大家都挺好奇空姐这个职业的，那么空姐的基础工资有多少，算上“补贴”呢？看完终于明白了。

其实空姐有一个专业的名称，叫做空中乘务员，是指那些受到过专业训练的空中服务人员，她们的工作职责就是确保飞机上乘客的舒适和安全，所以平时我们看到空姐都是面带微笑的，这就是她们的职业素养，至于空姐们有多少工资，其实她们的工资组成还是比较多样性的，由基础工资、飞行补贴和奖金组成，而且空姐还有等级划分，主要分为见习乘务员、普通乘务员、外航乘务员、乘务长四个等级，每个等级的乘务员工资和补贴都各有不同，下面我们一起来了解下。

首先是见习乘务员，见习乘务员的工资每个月900元左右，而且还没有飞行补贴，就只是在地面做实习训练，为期三个月。之后如果被航空公司录用了还得继续进行培训，并且培训费在1万元左右，这个钱是需要空姐自己出的，只有最后通过培训的人才能正式成为空中乘务员，在实习期的那段时间，每个月的工资不仅很低，而且还要自己掏腰包付培训费，由此可见要想成为空姐也不是件容易的事情。

其次我们再来看看普通乘务员，这里的普通乘务员主要指的是国内的航线，这也是大部分空姐所在的职位，一般情况下，国内航空的空姐基础工资只有1700-2000元左右，是不是没有想到呢？这个工资水平应该来说很低了，但是别着急，空姐还有飞行补贴，国内航空飞行一小时补贴20-30元左右，所以国内航线的空姐一个月的工资一般在五六千左右。如果是外航的乘务员，基础工资和飞行补贴都会高一点，毕竟飞国际航线对空姐的要求也更高，必须说一口流利的英语，一般来说外航的乘务员飞行补贴会更高，一小时15美金左右，所以外航的空姐一个月收入能够突破万元。

最后我们再来看看乘务长，乘务长就是通过乘务员升上去的，所以他们的基础工资和飞行补贴都比普通乘务员要高很多，乘务长的基础工资是3000元，飞行补贴每小时65元，如果是国际航线的乘务长，飞行补贴会更多，我们就按国内航线来算，如果乘务长比较勤劳，月薪两万应该是没什么问题的，再加上年终奖，乘务长一年大概能赚个20万元左右。不过我们也不用羡慕他们，毕竟每一行都有自己的心酸和不容易，当空姐也是一样，前期需要付出的很多的努力，最后才会获得回报。

空姐工资多少钱一个月薪资待遇高吗

乘务员进入航空公司后，基本工资为3000元左右，飞行小时费为20元到80元不等，加起来工资也是不低的。普通乘务员月收入6000元左右，见习乘务长月收入8000元左右，乘务长月收入10000余元，主任乘务长收入约为15万-20万/年。

国际航线月基本工资为1700元，每飞一小时可获10至12美元的飞行小时费和补贴。一周要飞40个小时，一个月下来要飞100多个小时，收入在一万元以上。头等舱的空姐基本工资比较高，每个月2000元，但小时费和飞行补贴一样。

要是做到乘务长的级别，每飞一小时还可以拿到15美元的小时费和飞行补贴，月收入可以达到两万以上。

扩展资料：

空姐的职业生涯可分为四个阶段：普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长。一般学员在完成相应的业务培训后，可担当普通舱乘务员。随着飞行小时数的增加，个人资历的提升，通过相应的考核，可提升为两舱/头等舱乘务员。

头等舱乘务员考核期满后，可担当区域乘务长，成绩优秀的区域乘务长经过考评委员会严格的考评后，可担当主任乘务长，并可以独立带班执行国际航班以及首长专机任务。

参考资料来源：百度百科——空姐

空姐的 待遇怎么样?

目前普通岗位的空姐月薪大致为5000多元，根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。

“预备空乘”用人制度， 另外，有的航空公司推出了“预备空乘”用人制度，使更多培训考试合格的人拥有了成为空姐的机会，竞争不断加剧。有的航空公司将空姐受到乘客投诉的次数直接与其收入挂钩，也加大了空乘人员工作的压力。

逐年递增的收入是吸引她们的主要原因。刚放单飞的乘务员每月收入有5000~6000元，2~3年后升为资深乘务员，收入每月8000元左右。如晋升为乘务长、主任乘务长，收入有12000元左右。

另外，不少应聘者看中空姐职位还与其稳定的工作有关，对女孩子来说，空姐专业的确是个不错的选择。“即使飞到一定年龄因为某种原因不能飞了，航空公司也不会随便炒掉员工，会尽量根据实际情况给她安排地面岗位。”

外航空姐工资要相对高一些，一般能达到1.3万至1.5万元。月基本工资为1700元，然后每飞一小时可以获得10至12美元的飞行小时费和飞行补贴。一般，一周要飞40个小时，一个月下来要飞100多个小时，收入在一万元以上。

空姐，即女空中乘务员，泛指民航客机上从事旅客服务的女性工作人员，年龄一般在20-50岁，身高1.63-1.75米，要求端庄、秀丽，具有空中服务方面的专业修养。

主要职责是在民航飞机上确保乘客旅途中的安全和舒适(例如为乘客供应飞机餐等餐饮)，指导乘客使用机上安全设备以及在紧急情况下组织乘客逃离飞机等等。飞机客舱服务是民航运输服务的重要组成部分，它直接反映了航空公司的服务质量。

除了处理飞机上偶发的紧急事件外，空姐基本上是在提供乘客各种机内服务，如发放飞机餐和饮料的准备、供应、机上娱乐系统的管理、免税商品的贩售以及协助旅客在机舱内舒适搭乘等等。因为空姐是第一线接触乘客的人员，所以她们的一举一动都代表着航空公司，形象至关重要。由于空姐在工作中经常旅行到世界各地，加上其工作性质，以及高于一般行业的薪资，因此成为不少年轻女性前赴后继地追求的职业。

空姐的职业生涯可分为四个阶段:普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长。一般学员在完成相应的业务培训后，可担当普通舱乘务员。随着飞行小时数的增加，个人资历的提升，通过相应的考核，可提升为两舱/头等舱乘务员。头等舱乘务员考核期满后，可担当区域乘务长，成绩优秀的区域乘务长经过考评委员会严格的考评后，可担当主任乘务长，并可以独立带班执行国际航班以及首长专机任务。

航空的空姐和安检的一般工资待遇是多少呢？？

空姐的福利待遇：

乘务员进入航空公司后，基本工资为3000元左右，飞行小时费为20元到80元不等。普通乘务员月收入6000元左右，见习乘务长月收入8000元左右，乘务长月收入10000余元，主任乘务长收入约为15万-20万/年。乘务员的主要收入除了基本工资外，主要取决于飞行小时费，还有各种补贴或津贴。

1.健康疗养，航空公司乘务员每年享有健康疗养，疗养费用全部由公司承担。

2.住房补贴及保险，乘务员入职后，一定时期内由公司免费提供设施齐全的集体公寓。此后，可享受优厚的住房补贴。同时，乘务员享受多余其他工种的养老保险等各种全面保障性的保险。

3.职工机票，乘务员在公司工作满1年后，可享受一定数量的全免优惠机票（任意国内或国际航班），该机票可由乘务员本人或其直系亲属以及其爱人或直系亲属使用；如果全免机票使用完，乘务员本人可在公司内部任意航线上享受不限次数的二点五折优惠机票；亲属可以使用有限次数的二点五折优惠机票，让乘务员的家人也享受乘务员的优厚待遇。

机场安检工资待遇：

1、上岗后签订正式劳动合同，第一年综合工资2500-3500元/月，第二年3000-4500元/月（其中不含年终奖励和防暑费，年终奖励和防暑费见年递增）。因各地机场均属国企单位，根据国家劳动法执行相关福利待遇。安检工作人员还可根据个人实际情况考取中级安检和高级安检。

2、工作期间食宿根据各机场规定统一安排。

3、单位负责员工的养老保险、失业保险、医疗保险、工伤保险、生育保险和住房公积金（即五险一金）。

4、如果员工处于自身原因在和合同期满后不再继续在本单位工作，各种保险将一次向转入本人户口所在地社会保险机构。

当空姐一个月工资能拿到多少啊？

目前普通岗位的空姐(国内的航空公司)月薪大致为5000多元，根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。另外，有的航空公司推出了“预备空乘”用人制度，使更多培训考试合格的人拥有了成为空姐的机会，竞争不断加剧。

尽管如此，空姐仍是大量少女一心向往的职业。还有的航空公司将空姐受到乘客投诉的次数直接与其收入挂钩，也加大了空乘人员工作的压力。

刚上航空公司的时候半年多的实习期内，一个月只能领到900元钱的工资，还不享受正式员工的各种福利。被航空公司录用后，我们还必须接受数月的职前培训，通过测验、实习后，才能成为真正的空乘服务员。而一般航空公司的职前培训费都在8000到1万元，一般是由空姐自己支付。

空姐的选拔和训练都异常严格

实习是成为正式空姐的必由之路。在国航，面向专业学校招聘的空姐，实习期大致3个月；面向社会招聘的则至少要实习6个月。

我有一个海南航空公司的朋友空姐刘涛主要负责国内航线的航班服务。她的月基本工资不到2000元，每小时飞行的各种补助一般在20到30元。

飞国内线的空乘很累很苦而且补贴比较少，加上现在航班过多，每个人每周的工作时间也都少于30个小时，所以总的算下来每个人的收入也就五六千元。不过，如遇到“五一”、“十一”和过年，每人都会相应增加一部分加班费和奖金。

空姐报名火爆

飞国际航线：多飞多得月收入过万

飞国际航线的，月基本工资为1700元，然后每飞一小时可以获得10至12美元的飞行小时费和飞行补贴。一般，一周要飞40个小时，一个月下来要飞100多个小时，收入在一万元以上。

头等舱的空姐基本工资比较高，每个月2000元，但小时费和飞行补贴一样。但要是做到乘务长的级别，不仅月工资3000元，每飞一小时还可以拿到15美元的小时费和飞行补贴，月收入可以达到两万以上。

外航空姐：待遇优厚成业内准金领

1997年后，随着民航管理部门对驻外补贴标准的统一和国内航空公司收入的减少，空姐的腰包开始瘪下。

北京外航服务公司的统计资料显示，目前外航空姐的月薪一般能达到1.3万至1.5万元，而多的能达到两万以上，俨然成为了空姐队伍中的准金领。

外航门槛：更注重心理素质等内在素养

外航招收中国空姐对外在条件的要求宽松得多，更注重心理素质等内在素养。

据了解，外航的初选空姐条件为：未婚、身体健康、品貌端庄、视力良好、身高不低于1.60米、年龄20岁至26周岁之间、大专以上学历、能讲标准的普通话和英语。(当然外语能力越好，机会就越多。)

底薪：1500

飞行补贴：一小时10美元(102小时)美元

一个月餐补：1000

交通费：公司接送

通讯补贴：100

应发合计：9640.2RMB(按当时汇率6.91折合)

保险扣税：1325RMB

实发合计：8315.2

支出：

供房：3722.3元

物业费120元/月均；

电话费：100元

给家里邮寄：2000元

日常用品：100元

化妆品：300元

服装：300元

朋友聚餐：一般AA制200元

存：1500元

一般飞行驻外。住宾馆。

在家休息，住家，家里管吃。管住。我很宅，算是宅女，很少出门乱花钱。

一个月下来基本所剩无几。

月入8000元，工作稳定。

有航空公司内部人士分析认为，逐年递增的收入或许是吸引她们的主要原因。乘务员工资收入的80%来自飞行小时数，乘务员每向上晋升一级，飞行一小时的收入也会相应增加。“吕玉彬是一名主任乘务长，她表示：”刚放单飞的乘务员每月收入有5000~6000元，2~3年后升为资深乘务员，收入每月8000元左右。如晋升为乘务长、主任乘务长，收入有12000元左右。

此外，如果飞国际航线，乘务员需要在国外过夜的话，按照规定除了飞行小时费外还可以拿到一定的在外过夜补助费。同样的飞行时间，飞国际航线的收入比国内航线高1/3.