地铁afc检修员累吗
地铁afc检修员不累。地铁afc检修员闸机等有问题需要维修的去修一下就可以,别的时间可以自由安排。afc就是修理通道闸机,晋升途径有工班长,技术员。正常班制朝九晚五,中午也可以休息。
地铁检修工辛苦还是汽修工辛苦
地铁检修工辛苦。
地铁检修工需要掌握专业的技术知识,比如电气系统、机械系统、轨道系统等。如果车辆检修不好出了问题,后果难以想象,送电作业的好坏关乎着电客车的“生命安全”,所以整个送电过程不能有一丝马虎。
汽修工则需要掌握汽车维修的技术知识,比如发动机、悬挂系统、电子系统等,负责对车辆日常保养、检查、维修。
地铁巡检员工作累不累
地铁巡检员工作累不累?
累!三百六十行,哪行不累!累各有不同!
首先工作时间不同!日间地铁运行,大多工作要待夜间地铁停运巡检工作才开始!地铁巡检在地铁遂道内进行!空气质量欠佳!巡检相对来说要使用五金具油污多!且爬上趴下!枯燥乏味确实累!
但为了生活,比上不足比下有余!相对其他脏累差工作!地铁巡检员各方面算可以的了!
如果在上世纪七八十年代要动足脑精才能找到这样工作!
福州地铁车辆检修工工作如何
福州地铁车辆检修工工作:
1、地铁车辆检修工作辛苦,车站及隧道土建病害检查维修工作环境枯燥。
2、铁检修人员工资待遇不高,低于当地制造型企业骨干维修人员工资。