消费者报告是一个独立的非盈利组织，该组织成立于1936年，旗下拥有测评类杂志《消费者报告》，根据内部测试实验室和研究中心的数据做出相应的评价和榜单排名，并且不接受广告投放，当前已经拥有超过600万名会员，所以对于北美消费者来说具有很强的参考意义。
就在前不久，《消费者报告》杂志发布了2021年汽车品牌可靠性排行榜以及年度最佳汽车的评选结果。相较于往年的成绩来看，今年既有意想不到的惊喜，也有意料之中的常态。
马自达可靠性排名第一
消费者报告今年对于汽车品牌可靠性排行做出了相应的改动，整体数据排名基于道路测试、可靠性数据、车主满意度及车辆安全性能这四个主要方面进行评分。相较于前一年度的排行榜单，2021年汽车品牌数量由原来的30个增加至32个，这也意味着今年的竞争将会更加激烈。
根据榜单数据显示，可靠性最高的前10个品牌当中，日系车型占据了半壁江山，马自达、斯巴鲁、本田、雷克萨斯、丰田这五个品牌均榜上有名。德系豪华品牌表现也比较不错，宝马和保时捷分列年度可靠性榜单的第2位和第4位。
美系车型在前10名的榜单中有克莱斯勒和别克两个品牌，且两个品牌同步各自上升了10个排名，进步明显。韩系车型则在榜单中则出现了一定幅度的退步，只有现代汽车品牌位列第10位。
今年的榜单中，最令人感到意外的是马自达，今年该品牌获得了80分的综合评分，位列32个品牌之首。不过根据《消费者报告》杂志给出的评价来看，今年马自达车型能够获得高分的主要原因在于新款车型没有太大变化，所以车辆因新技术导致问题或者缺陷的概率较小。
此前一直在可靠性领域表现优异的雷克萨斯，今年在榜单中有所下滑，排名第6位。
相比较榜单前几位给人带来的意料之外，可靠性榜单的末尾品牌相比之下就没有太多的“惊喜”。像是捷豹、Jeep、三菱、路虎以及阿尔法·罗密欧等汽车品牌在美国市场的质量品控相较于第一梯队有着一定的差距，所以在榜单的末尾看到它们出现并不意外。
不过对于美系豪华品牌林肯来说，今年的分数出现了较大幅度的滑坡，同比下降了15位排名，《消费者报告》给出的评价是由于林肯此前宣布将要放弃轿车市场，未来将会专注于SUV车型的研发，但是新车的质量品控表现一般，从而导致对于品牌未来产品的预期可靠性出现了较大幅度的下滑，影响最终评分。
年度最佳车型阵营，日系成为最大赢家
2021年《消费者报告》中，除了品牌可靠性排名之外，还根据性能测试以及调查结果推选出年度最佳车型，获得该评价的车型必须要满足可靠性、碰撞测试和用户满意度及格的分数线。综合来看，今年最佳车型阵营中，日系车成为最大赢家。
紧凑级车型中，获得最佳车型的是丰田卡罗拉。消费者报告认为这款车型凭借着出色可靠性以及安全性，获得了同级别车型中少见的均衡，同时混动版本车型的油耗表现令人惊喜，相同价位下整体综合表现较为优异。
对于卡罗拉这款车型，美国和中国市场基本上持有一致看法。采用TNGA平台架构的车型，在碰撞测试表现较为优异，同时丰田的品控质量在市场也是有目共睹。
紧凑级SUV车型中，获得最佳的是马自达的CX-30。不过需要首先说明的一点在于，美国市场的马自达CX-30提供2.5L发动机，国内市场全系均为2.0L。消费者报告之所以将它评为最佳紧凑级SUV，主要原因在于优异的操控质感和出色的动力表现，不过动力层面对于国内消费者而言没有太强的参考意义。
中型车阵营中，获得最佳车型的是丰田凯美瑞。消费者报告给予的评价与卡罗拉车型如出一辙，优异的可靠性、出色的安全碰撞测试成绩以及混动版本车型的油耗表现。可以说丰田如今的车型是木桶理论的实践者，各方面表现都较为稳定，各方面也都不算突出，综合评分却能达到高分。
除了常规的燃油车评选之外，今年消费者报告对于电动车型也进行了打分评判。获得2021年度最佳电动车型的是特斯拉Model3，其实这个评分完全可以称得上是意料之中，Model3车型近两年在全球市场表现优异，凭借着强劲的加速体验、优异的驾驶质感以及全面的辅助驾驶系统，与同价位同级别的电动车型拉开了差距。同时特斯拉也在不断建设超充桩，缓解电动车型长途驾驶的焦虑。
但是近期国内五部门联合约谈特斯拉，背后也证明了其在产品稳定性以及售后服务方面的表现依旧有待商榷。
其实不论是美国还是中国消费者，大家对于汽车关注的重点不仅仅在于速度有多快、功能有多炫酷、设计有多时尚。相比之下大家更加关心车辆的安全性、舒适型以及燃油经济性表现究竟如何。
此次美国《消费者报告》的评选结果，对于国内市场的潜在消费者来说，也是一个具有相当参考意义的指向标。
综合来看，汽车产业每年都在不断向前发展，只不过车企在采用更多新技术的同时，也会让产品未来预期的可靠性出现一定幅度的下滑。究竟是张开双臂迎接新技术新产品的到来，还是追求稳健购买更加成熟的产品，相信每个人心中都会有各自的答案。
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